2、 “笑面虎”微軟
馬斯克之前的一大著名“中吹”，是前世界首富，當(dāng)今世界上最大的軟件公司Microsoft的總裁，比爾·蓋茨。
1994年3月21日，一架波音747飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)緩緩降落，一位穿著普通襯衣加外套，牛仔褲配運(yùn)動(dòng)鞋的青年人走下舷梯。
帶著對(duì)龐大中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)烈的渴望，他來(lái)了。
此前，中國(guó)所有的電腦上運(yùn)行的都是一款叫金山WPS的辦公軟件，1988年誕生于中國(guó)，出于一家叫做金山軟件的公司，開(kāi)發(fā)者是求伯君，雷軍的師傅。
當(dāng)時(shí)國(guó)人擔(dān)心，如果任由微軟這種國(guó)際企業(yè)長(zhǎng)驅(qū)直入，是否會(huì)摧毀脆弱的民族軟件產(chǎn)業(yè)?
對(duì)此，當(dāng)接受中國(guó)政府高官接見(jiàn)的時(shí)候，比爾蓋茨適時(shí)乖巧地提出要“盡力幫助中國(guó)發(fā)展軟件工業(yè)云云”的想法。
這都是場(chǎng)面話，他真正的想法應(yīng)該是：微軟公司是否能以自己在操作系統(tǒng)上的巨大優(yōu)勢(shì)，壟斷中國(guó)的軟件市場(chǎng)?中國(guó)是否會(huì)以保護(hù)本國(guó)工業(yè)為由，將微軟拒之門外?微軟公司是否能在中國(guó)打開(kāi)局面，站穩(wěn)腳跟?
微軟在中國(guó)的市場(chǎng)策略，分為B和C兩個(gè)方向。
在B端，采取步步為營(yíng)戰(zhàn)略，與中國(guó)的開(kāi)發(fā)商、銷售商開(kāi)展廣泛的合作，同時(shí)協(xié)助設(shè)計(jì)了政府所用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，安裝滿足政府要求的特別版Windows系統(tǒng)。
在C端，生態(tài)卻沒(méi)有那么好。
當(dāng)時(shí)，一款正版Windows95的售價(jià)要在1000左右，普通人哪里買得起。這就給了盜版商空間，市場(chǎng)上充斥著幾元錢一張的光盤，買盜版的人用著廉價(jià)流暢的系統(tǒng)。
對(duì)此，微軟看在眼里，并沒(méi)有阻止。
1998年7月20日，《財(cái)富》雜志刊登了股神巴菲特對(duì)比爾·蓋茨的采訪，當(dāng)被問(wèn)及微軟的中國(guó)策略，蓋茨的回答是：
“中國(guó)人不會(huì)為軟件付錢，不過(guò)總有一天他們會(huì)的。既然他們想要去偷，我們想讓他們偷我們的。他們會(huì)因此上癮，這樣接下來(lái)的十年我們就會(huì)找出某種辦法讓他們付賬。”
就這樣，微軟在中國(guó)的市場(chǎng)占有率一度高達(dá)90%以上。
最終事實(shí)也正如蓋茨所預(yù)測(cè)的，中國(guó)用戶對(duì)Windows系統(tǒng)這個(gè)舶來(lái)品產(chǎn)生了極度的依賴。
甚至產(chǎn)生了更可怕的副作用——中國(guó)的國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)，長(zhǎng)期處于壓抑和被扼制的狀態(tài)。
在那個(gè)“賺快錢”思想主導(dǎo)的年代里，秉承“拿來(lái)主義”，依附微軟生態(tài)，快速的實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，成為當(dāng)時(shí)大多數(shù)電腦界人士走的路子?；旧喜粫?huì)有人去選擇國(guó)產(chǎn)這條路。
2006年，方正、清華同方等國(guó)內(nèi)電腦公司到美國(guó)訪問(wèn)，合計(jì)向微軟采購(gòu)了17億美元訂單，這也被業(yè)界看作一個(gè)信號(hào)：市場(chǎng)上除了微軟，真找不到合適的系統(tǒng)商。
中國(guó)用戶只能在正版和盜版之間選擇。唯一沒(méi)得選的就是：Windows系統(tǒng)。
直到2018年，中興被狠狠敲了一悶棍，大家才發(fā)現(xiàn)：原來(lái)我們這么多年來(lái)的電子產(chǎn)品和軟件產(chǎn)業(yè)，都建立在別人的地基上。
一旦人家要抽走這個(gè)地基，其上的所有建筑物都要坍塌。
多年來(lái)，微軟的協(xié)議里一直都有一條免責(zé)條款：如因不可抗力導(dǎo)致微軟無(wú)法履行或延遲履行其義務(wù)，微軟對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任或義務(wù)。
簡(jiǎn)而言之：如果哪天我不給你們提供Windows系統(tǒng)了，那可別怪我。
如果哪天美國(guó)政府對(duì)微軟下禁令，真的對(duì)我們停供Windows系統(tǒng)，那么中國(guó)絕大多數(shù)電腦就會(huì)開(kāi)不了機(jī)，沒(méi)法辦公、沒(méi)法網(wǎng)購(gòu)、沒(méi)法聊天、沒(méi)法炒股。
這甚至比芯片斷供的殺傷力更大!
微軟入華30年，令中國(guó)人獲得了便利、提高了生活水平與國(guó)際化程度，但國(guó)產(chǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)卻始終沒(méi)能茁壯成長(zhǎng)起來(lái)。
這究竟是他人的陰謀，還是我們自己大意了呢?
3、別拿馬斯克當(dāng)朋友
2009年，蘋果手機(jī)正式進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)迅速出現(xiàn)了一大批模仿蘋果的山寨機(jī)。沒(méi)過(guò)幾年，華為和小米就做成了品牌，走向世界。
跟當(dāng)年相比，這一輪的新能源車紅利，國(guó)內(nèi)企業(yè)入局要早一些，不光有蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪，百度、華為等科技巨頭全都在做相關(guān)布局。上游產(chǎn)業(yè)鏈中，更是已經(jīng)培育出了寧德時(shí)代這樣一家巨頭。
對(duì)于A股的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，特別是特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，肯定是直接受益的，特別是上游的企業(yè)。
最受益的是寧德時(shí)代。很明顯是資金在抱團(tuán)炒作。寧德時(shí)代這么漲，帶動(dòng)的是整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
而A股相關(guān)概念股繼續(xù)炒作的前提，就是特斯拉在美股不倒……
值得一提的是，國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力中的蔚小理，全都成立于2014年，也就是馬斯克放開(kāi)技術(shù)的同一年。
2014年，馬斯克對(duì)外宣稱公開(kāi)特斯拉的全部專利技術(shù)，在接受媒體采訪時(shí)他說(shuō)：
“特斯拉免費(fèi)開(kāi)放專利，希望新能源汽車整個(gè)行業(yè)共同向前，我更欣賞以創(chuàng)新取勝，而不希望通過(guò)專利阻止對(duì)手。”
這話聽(tīng)起來(lái)就很漂亮，然而各家車企真的可以放心使用他的技術(shù)嗎?
將我們的國(guó)產(chǎn)汽車和特斯拉汽車做個(gè)對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，沒(méi)有創(chuàng)新。
不論是內(nèi)在的動(dòng)力電池、操作系統(tǒng)，還是外在的整體構(gòu)造、形象設(shè)計(jì)，甚至是門把上的有別于燃油車的推動(dòng)機(jī)關(guān)，全部一板一眼照抄。
正如上一段說(shuō)到的微軟，科技公司的可怕之處就在于，他們完全統(tǒng)治了平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)全球的廠商和開(kāi)發(fā)者都用上了他的平臺(tái)產(chǎn)品，就得在他的框架里玩。
現(xiàn)在，我們已經(jīng)在硬件上受制于人，一旦未來(lái)馬斯克的謀劃成真，在軟件上也一統(tǒng)天下，屆時(shí)中國(guó)新能源車的處境，可能就像如今的國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)一樣。
因?yàn)樘幱趯徝?、調(diào)性等的不同，硬件可以允許多個(gè)品牌存在，但軟件可是天然標(biāo)準(zhǔn)超級(jí)統(tǒng)一、贏家通吃的屬性。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車公司或許就真成了工具人：幫特斯拉擴(kuò)展新能源車用戶，幫特斯拉把操作軟件大賣特賣，自己則只能賺些許加工費(fèi)……
即便再研發(fā)新的軟件，時(shí)間等得起嗎?資金燒得起嗎?
就好像我們用了Windows和Android這么多年，早已習(xí)慣了美國(guó)人給我們的審美和設(shè)計(jì)體驗(yàn)。當(dāng)出現(xiàn)其他模式時(shí)，且不說(shuō)用起來(lái)習(xí)不習(xí)慣、舒不舒服，就算想用，你又舍得離開(kāi)原來(lái)的生態(tài)嗎?你又離得開(kāi)原來(lái)的生態(tài)嗎?
反正花錢買就行，或者干脆人家不要錢，我們就拿來(lái)用，這就是典型的買辦思維。
中國(guó)自研的操作系統(tǒng)花了那么多錢，投入那么多人，為什么發(fā)展不起來(lái)?原因就在這里。
最近，有馬斯克想辭職當(dāng)網(wǎng)紅的消息流出，人人都當(dāng)作是笑談。
但如果有一天，他真的賣掉了特斯拉，收購(gòu)者會(huì)這么看待這些被他送出去的專利技術(shù)呢?
我想，沒(méi)人相信這些免費(fèi)的專利技術(shù)會(huì)永遠(yuǎn)免費(fèi)，arm差點(diǎn)被英偉達(dá)收購(gòu)的消息猶在耳旁，oracle收購(gòu)java和mysql對(duì)市場(chǎng)的影響力也還沒(méi)消退。
雖然我喜歡馬斯克和他的特斯拉，但在資本面前，人人都是工具人。
客觀來(lái)說(shuō)，馬斯克或許真的是個(gè)有夢(mèng)想且善良的人，他愿意開(kāi)源技術(shù)，推動(dòng)業(yè)界提升整體研發(fā)水平，這肯定是一件好事。
當(dāng)全球新能源車企都秉承拿來(lái)主義，使用他的技術(shù)的時(shí)候，可能真的會(huì)失去創(chuàng)新的能力和動(dòng)力，對(duì)馬斯克和他的特斯拉只會(huì)越來(lái)越依賴。
別的國(guó)家我們或許不關(guān)心，但中國(guó)和中國(guó)車企們，應(yīng)該找到一條更適合自己的路。
也許有“以小人之心度君子之腹”之嫌，但我還是想說(shuō)，馬斯克人再好，也別拿他當(dāng)朋友。
4、結(jié)語(yǔ)
中華正在復(fù)興，不論在哪個(gè)領(lǐng)域。
在不久的未來(lái)，相信我們能自信地說(shuō)出“遠(yuǎn)邁漢唐”這幾個(gè)字。
改革開(kāi)放至今40多年，我們?nèi)〉玫某删臀阌怪靡墒禽x煌的，這點(diǎn)不必妄自菲薄。但距離世界第一，還是有些距離，這也必須承認(rèn)。
所以面對(duì)三兩“朋友”吹噓時(shí)，冷靜一些，不要忘乎所以。
別忘了，大唐一夜之間從極盛轉(zhuǎn)瞬直下的前車之鑒，全國(guó)由上而下的集體自大麻醉正是罪魁禍?zhǔn)?，不想?ldquo;赤心”的大肚兒安祿山攪亂了中原。
本文前段引申的故事并不恰當(dāng)。古老的中國(guó)不會(huì)是年輕的禰衡，韜光養(yǎng)晦、老謀深算才是符合我們的形容詞。馬斯克當(dāng)然也并非孔融，更做不了借刀殺人的曹公。
并非完全否定拿來(lái)主義，但在壯大我們自身的同時(shí)，自主創(chuàng)新不可松懈。否則便如無(wú)根之萍，處處為人所制。
上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)
