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7月27日，在肯尼亞蒙巴薩紅樹林旁，一列貨運列車行駛在蒙內(nèi)鐵路線上。新華社記者 董江輝 攝
2017年正式通車的蒙內(nèi)鐵路穿越內(nèi)羅畢國家公園、察沃國家公園等野生動植物保護區(qū)。為減少對環(huán)境的影響，鐵路在設計和建設過程中采取了一系列措施。
在調(diào)研野生動物生活習性和遷移路徑的基礎上，蒙內(nèi)鐵路全線共設置大型野生動物通道14個、橋梁79座。所有橋梁式動物通道凈高均在6.5米以上，方便大象和長頸鹿等大型動物通行。線路兩側(cè)設置隔離柵欄，防止動物通過，減少動物與列車相撞幾率。橫跨內(nèi)羅畢國家公園的特大橋安裝聲屏障，以降低列車通過時的噪音。為了盡量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林的影響，項目設計施工時采取了繞行紅樹林等多項保護措施。諸多措施都是中國工程建設尊重自然、順應自然、保護自然的生動體現(xiàn)。
記者：董江輝 孫瑞博
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