高溫來襲,驕陽似火。在武漢地鐵各個庫區(qū)場段內(nèi),有一群充滿干勁的熱血青年,他們?yōu)榱顺丝颓鍥龀鲂校Τ鞘薪煌ㄍ〞?,揮灑汗水,始終堅守在車輛檢修的工作崗位。
為了使列車空調(diào)能夠在高溫天氣下平穩(wěn)運行,給乘客提供清涼的出行環(huán)境,車輛檢修人員需要對列車空調(diào)定期進行清潔和檢查,這對于身處超過40度高溫車頂上的檢修人員來說,可謂是一項巨大的“烤驗”。
(資料圖片)
今天(8日)上午10點,在地鐵古田車輛段列檢庫,記者走近一列正在檢修的編號A41車輛,1號線一群身穿藍色工服,頭戴工作帽,腳穿勞保鞋,腰掛安全帶的地鐵人正在4米多高的車頂上彎著腰、專注的工作著。打開空調(diào)蓋板,檢修的員工們熟練的把沾著灰塵的臟濾網(wǎng)從空調(diào)蓋板內(nèi)取出,換上新濾網(wǎng),檢查部件,這樣的動作不斷重復著,汗水也不斷流下。
地鐵古田車輛段列檢一工班工班長胡嘯介紹,列檢庫是安排的5名員工,對回庫的雙周檢車輛進行日常的雙周檢工作,每天早上8點半開始,24小時不間斷對正線43輛車進行空調(diào)監(jiān)測,對回庫的雙周檢4輛車進行空調(diào)維護及更換空調(diào)濾網(wǎng)。
據(jù)工班長胡嘯介紹,一工班共有14名專業(yè)技術(shù)人員,負責1號線全線72列列車的日常維護保養(yǎng)、故障處理等任務,其中就包括了對576臺空調(diào)設備進行重點保養(yǎng)與維護,以確保列車空調(diào)設備的工作狀態(tài)和制冷效果達到最佳。
在進行空調(diào)作業(yè)時不僅要更換濾網(wǎng),還需要對空調(diào)機組的壓縮機、冷凝風機等設備、零件進行仔細檢查,排查是否有異常情況。2小時后,經(jīng)過一陣嫻熟操作,一列車共48個濾網(wǎng),8個空調(diào)機組全部檢修完畢。
此時檢修人員的額頭上早已冒出了碩大的汗珠,沿著臉頰順流而下,衣服也被汗水浸透,可他們卻無暇顧及這些,只為爭取時間,早點完成空調(diào)檢修工作,然后投入到下一項作業(yè)中。在經(jīng)過一番汗水的洗禮,看到圓滿完成的工作,他們的臉上也露出了最樸實的笑容。
地鐵1號線檢修車間副主任王文龍說:“我們除了對空調(diào)的維修跟監(jiān)測以外,做完這些之后,我們會對車下的轉(zhuǎn)向架、箱體吊掛、還有車上實驗、車廂內(nèi)的列廣(列車廣播)、照明、牽引系統(tǒng)、自動系統(tǒng),做一個兩周一次的檢測,以確保列車安全地運行?!?/p>
在武漢地鐵一線,這樣的情景僅僅只是一個縮影,還有很多員工用汗水與堅守保障著地鐵運營工作有序開展。盡管烈日當空,他們始終以匠心守初心,用奮斗的雙手為青春描繪出炫麗底色。
融媒體記者:余軍 張亞暉 李佳瑋
通訊員:李丹 產(chǎn)啟斗 閆克昂
編輯:雷船
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編審:劉艷萍