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據(jù)《俄羅斯報(bào)》30日?qǐng)?bào)道，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，俄羅斯航空公司將在兩年后獲得新的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。“貝加爾”將取代安-2，“拉多加”將取代安-24和雅克-40。工業(yè)和貿(mào)易部官員表示，這兩種新機(jī)型將成為小型飛機(jī)的主力。俄計(jì)劃在2023年和2024年分別對(duì)兩種機(jī)型進(jìn)行認(rèn)證，然后將它們投入量產(chǎn)。
報(bào)道稱，目前，俄航空公司仍在繼續(xù)使用蘇聯(lián)時(shí)期生產(chǎn)的舊飛機(jī)。專家表示，對(duì)這些舊飛機(jī)進(jìn)行改造不太劃算。
與此同時(shí)，接受《俄羅斯報(bào)》采訪的航空公司近期并不打算棄用安-24等蘇聯(lián)飛機(jī)。但安-24的發(fā)動(dòng)機(jī)維修目前遇到了一定困難。
報(bào)道稱，克拉斯諾亞爾斯克航空公司新聞處表示，只要不出現(xiàn)問題，公司會(huì)一直使用安-24。不過該公司承認(rèn)，未來可能遇到備件——尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛設(shè)備——短缺問題。這些部件過去可以從烏克蘭進(jìn)口。
“俄羅斯航空”網(wǎng)站負(fù)責(zé)人安德烈·韋利奇科表示，俄航空公司可能要到2025年才能用上類似安-24的“拉多加”飛機(jī)。（編譯/劉洋）
來源：參考消息網(wǎng)
標(biāo)簽： 航空公司 克拉斯諾亞爾斯克 俄羅斯航空 參考消息 出現(xiàn)問題
