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本報訊（記者 王安琪 通訊員 張湘雪 徐陽 王昊）經過5個小時的連續(xù)澆筑，由中鐵四局二公司承建的國內首個橫跨5A級城市湖泊公園隧道——金雞湖隧道湖西段日前完成最后一塊頂板混凝土澆筑工作，標志該項目主體工程全線正式封頂，向早日通車的目標邁出了重要的一步。
金雞湖隧道工程西起星海街，東至南施街，項目全長約5.4千米，其中湖中段約3千米。隧道主線為雙向6車道，設計車速為每小時50千米。由于金雞湖是我國最大的5A級城市湖泊公園景區(qū)，為最大程度上保護金雞湖的獨特景觀，隧道全線采用明挖順筑法施工，以確保自然景觀不被破壞。
此次澆筑的區(qū)段位處湖陸交互相沉積地層，地質復雜、變化多樣，一旦施工不當極易造成隧道漏水，另受周圍居民樓影響，施工作業(yè)區(qū)域航空限高40米，極大限制了大型設備的發(fā)揮，為解決這一難題，項目部深挖內部潛力，借助國內外專家組成員智慧把脈關鍵技術，對施工方案層層把關，積極開展技術攻關，最終研究出如何快速高效解決隧道漏水問題，利用隧道結構迎水面設置柔性全包防水層，其中頂板及放坡開挖段側墻采用1.5毫米厚噴涂聚脲防水涂料，攻克了隧道漏水的技術難點，確保本次混凝土澆筑安全優(yōu)質高效完成，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
據悉，金雞湖隧道的建成對完善環(huán)金雞湖金融貿易區(qū)基礎設施、加速推進與長三角次級商務中心相匹配，區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運輸系統(tǒng)的建設具有重要的意義。
