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中安在線(xiàn) 中安新聞客戶(hù)端訊 11月24日，伴隨著反循環(huán)鉆機(jī)的轟鳴聲，由中鐵四局承建的國(guó)內(nèi)聯(lián)長(zhǎng)最長(zhǎng)的大跨度高速鐵路無(wú)砟軌道鋼橋、雄商高鐵全線(xiàn)唯一控制性工程黃河特大橋首樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
京雄商高鐵以北京為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)“千年大計(jì)”雄安新城，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港(臺(tái))通道的重要組成部分，項(xiàng)目與商合杭鐵路、合安九鐵路、昌九城際、昌吉贛鐵路、贛深鐵路共同構(gòu)筑串聯(lián)華北、華中、華東、華南區(qū)域的南北向高速客運(yùn)通道，協(xié)同京廣高鐵、京滬高鐵打造我國(guó)高速鐵路網(wǎng)南北向通道的整體格局，是我國(guó)中部地區(qū)南北向鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ?。黃河特大橋作為雄商高鐵全線(xiàn)唯一的控制工程，能否保質(zhì)保量按照工期節(jié)點(diǎn)完成對(duì)于全線(xiàn)有著至關(guān)重要的意義。
項(xiàng)目部前期通過(guò)合理組織規(guī)劃、積極協(xié)調(diào)地方單位、溝通對(duì)接黃河委員會(huì)、編制渡汛渡凌方案、邀請(qǐng)局技術(shù)專(zhuān)家研討主橋及引橋特殊橋梁施工方案，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等多個(gè)方面創(chuàng)新方案，在快速推進(jìn)工程開(kāi)工的同時(shí)，從技術(shù)層面為工程施工質(zhì)量保駕護(hù)航。首樁開(kāi)鉆前，項(xiàng)目部對(duì)全體管理人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，明確了質(zhì)量、安全控制要點(diǎn)。精心編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，超前謀劃布局，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施組，加大人力設(shè)備資源投入，提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平，有效縮短了工序銜接時(shí)間；施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、機(jī)械均進(jìn)行了驗(yàn)收，施工中對(duì)鉆進(jìn)、成孔、清孔、灌注等進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量管理，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，扎實(shí)做好安全防護(hù)和疫情防控相關(guān)措施，全力保障工程加速推進(jìn)。
由中鐵四局承建的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段站前工程11標(biāo)段，起點(diǎn)位于黃河北岸的河南省濮陽(yáng)市臺(tái)前縣，終點(diǎn)位于黃河南岸山東省濟(jì)寧市，全長(zhǎng)17.38千米。主要施工內(nèi)容為黃河特大橋，是全線(xiàn)唯一的控制性工程，其中主橋?yàn)樯峡琰S河的1600米連續(xù)鋼桁梁柔性拱，建成后將是國(guó)內(nèi)聯(lián)長(zhǎng)最長(zhǎng)的大跨度高速鐵路無(wú)砟軌道鋼橋。此次開(kāi)鉆的樁基為黃河特大橋D段737-12號(hào)樁，樁長(zhǎng)66米，樁徑1.5米，采用反循環(huán)成孔施工工藝。（臧芃祺、鄭紅星 記者 張毅璞）
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