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12月14日，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司研發(fā)的朱雀二號民營商業(yè)新型運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心首次執(zhí)行飛行試驗任務(wù)?；鸺蘸?，一級、二級主機(jī)飛行正常，但二級游機(jī)工作異常，最終未能發(fā)射成功。
這一結(jié)果，難免令那些為此傾注心血的科研、工程人員有些失望。但消息公布后，不少航天愛好者表示，朱雀二號“雖敗猶榮”。作為我國首款液氧甲烷火箭，朱雀二號不僅在中國民營商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)展史上占有一頁，也是人類首次挑戰(zhàn)液氧甲烷火箭這項全新技術(shù)。從結(jié)果上看，這次發(fā)射試驗固然未能取得預(yù)期中的成功，但也絕非白白失敗。不論是這次發(fā)射積攢的經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，還是火箭升空過程對液氧甲烷燃料安全性、可靠性的驗證，都在為中國民營航天事業(yè)鋪下新的前進(jìn)道路，使其向著成功更進(jìn)一步。
中國民營航天事業(yè)對失敗并不陌生。向前回溯：今年5月，由星際榮耀研制的雙曲線一號運(yùn)載火箭出征受挫，也令人心存遺憾。但是，這些失敗的滋味卻不僅僅是苦澀的，苦澀之外，失敗更是成功之母。事實上，對航天事業(yè)而言，失敗往往是探索路上的常態(tài)?？v觀世界航天發(fā)展史，飛向太空的道路從來都不是一片坦途。在經(jīng)歷3次入軌發(fā)射失敗后，美國群星空間公司（Astra Space）的小火箭于2021年11月首次成功入軌。它希望在2022年再接再厲，但2月10日的發(fā)射卻失敗了。面對失敗，古今中外的宇宙探索者們從來都是越挫越勇、永不言棄。也只有從失敗中汲取經(jīng)驗，改進(jìn)方案，才能在哪里跌倒，就從哪里爬起來。
我國著名航天專家葉培建院士曾直言，航天是一項“10000-1=0”的事業(yè)。一枚火箭里成千上萬個部件，但凡有一個出了問題，都可能導(dǎo)致最終的發(fā)射功敗垂成。從這個角度上看，選擇了航天事業(yè)，就必須有足夠的勇氣和韌勁面對失敗的風(fēng)險。幸運(yùn)的是，在航天事業(yè)中，每一次失敗都能為既有技術(shù)方案指出問題，提供改進(jìn)、優(yōu)化、調(diào)整的方向。越是那些不畏懼失敗，敢于挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新的團(tuán)隊，越有機(jī)會在充滿未知的技術(shù)領(lǐng)域蹚出一條路來。
在朱雀二號的研制過程中，藍(lán)箭航天研發(fā)團(tuán)隊率先突破了液氧甲烷發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制了國內(nèi)首臺大推力液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)，突破了液氧甲烷火箭各項關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了多項技術(shù)空白，創(chuàng)造了多個“國內(nèi)首次”。這些嘗試與突破的含金量，并不比“成功發(fā)射”這個結(jié)果低多少。中國民營航天企業(yè)在發(fā)展路徑上敢于重資產(chǎn)、強(qiáng)研發(fā)，本身就體現(xiàn)著一種卓絕的科研勇氣。
當(dāng)前，全球民營航天事業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段。面對主要來自發(fā)達(dá)國家的海外競爭對手，中國的民營航天事業(yè)雖然起步稍晚，但無疑正在迎頭趕上。此時此刻，民營火箭聽起來似乎還是一個充滿“科幻感”的概念，但隨著科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民營火箭發(fā)射的成本必然越來越低，“普通人也能發(fā)射自己的衛(wèi)星”并非遙不可及的夢想。面對這樣的前景，中國民營航天事業(yè)能否提前布局、及時發(fā)力、積極試錯，不僅關(guān)乎中國企業(yè)能否贏得未來的市場競爭，也關(guān)乎國人在人類探索宇宙的進(jìn)程中居于何種地位。今天，不論是成功的嘗試還是失敗的嘗試，都有無可取代的價值。直面挑戰(zhàn)，成功一定就等在不遠(yuǎn)的前方。
楊鑫宇
來源：中國青年報
標(biāo)簽： 運(yùn)載火箭 關(guān)鍵技術(shù) 再接再厲 此時此刻 迎頭趕上
