1月30日晚,許多股民或許徹夜無眠。雖然A股迎來了兔年開門紅,但股民們似乎還是沒有吃下定心丸。這天晚上,不僅有股票被鎖定退市條件,還有多家公司披露巨虧公告……
兔年第一退
1月30日,*ST金洲收?qǐng)?bào)0.84元,連續(xù)17個(gè)交易日股價(jià)低于1元。
(資料圖片僅供參考)
以目前的股價(jià)計(jì)算,即使*ST金洲后續(xù)3個(gè)交易日連續(xù)漲停,也無法跨越1元/股的這座價(jià)格山頭。因此,*ST金洲即將因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元而觸及交易類退市指標(biāo),成為兔年第一退市股。
退市已成定局,股民跑步割肉比賽也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。截至2022年9月底,*ST金洲股東戶數(shù)2.9萬戶,在1月30日收盤后,*ST金洲的股吧就開始炸鍋,有股民甚至直接掛出了跌停價(jià)賣單,表示要搶跑出逃。
截至1月31日記者發(fā)稿,*ST金洲一字跌停,報(bào)0.80元/股。而在這個(gè)跌停價(jià)位,還掛有接近360萬手的拋單。
這三天時(shí)間里,3萬股民壓力確實(shí)比山大。
三大航司去年合計(jì)預(yù)虧超千億元
令人咂舌的不僅僅是拋賣“踩踏”,冰冷的虧損數(shù)據(jù)同樣痛擊人心。
1月30日晚,國航、南航、東航公布了2022年業(yè)績預(yù)告。公告顯示,三大航空公司去年合計(jì)預(yù)虧超千億元。
中國國航公告稱,經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測算,公司2022年年度將出現(xiàn)虧損,預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億元到395億元,歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損約為372億元到399億元。
南方航空公告,經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測算,預(yù)計(jì)公司2022年度將出現(xiàn)虧損,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損303億元到332億元。歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為虧損309億元到341億元。
中國東航公告,經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測算,按中國企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損360億元至390億元。預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損368億元至398億元。
對(duì)于業(yè)績預(yù)虧的主要原因,三大航空公司均提及去年受到新冠疫情持續(xù)影響,旅客出行需求處于低位。此外,國際油價(jià)高企和人民幣兌美元匯率貶值等,進(jìn)一步加重了成本壓力。
除開三大航空公司公布預(yù)虧公告,還有超過20家上市公司發(fā)布巨虧預(yù)告。
海航控股2022年預(yù)虧185億元-220億元,上年同期凈利47.2億元。
泛??毓?022年預(yù)計(jì)虧損70億元-100億元,上年同期虧損112.55億萬元。
中南建設(shè)預(yù)計(jì)2022年虧損75億元-90億元,上年同期虧損33.82億元。
藍(lán)光發(fā)展預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-219.37億元左右,上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為-138.34億元。
正邦科技預(yù)計(jì)2022年虧損110億元-130億元,上年同期虧損188.2億元。
榮盛發(fā)展1月30日公告,公司預(yù)計(jì)2022年凈虧損190億元-250億元;基本每股虧損4.37元/股-5.75元/股。
……
湘股喜憂參半
事實(shí)上,近年來的疫情反復(fù)對(duì)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境造成了不小的沖擊,上市公司的業(yè)績暫時(shí)受到影響也在所難免。
那么湖南上市公司去年的業(yè)績還好嗎?瀟湘晨報(bào)記者做了粗略的統(tǒng)計(jì),從目前的數(shù)據(jù)來看,可以說是喜憂參半。截至1月30日晚間,10家公司業(yè)績大幅下降,8家公司業(yè)績增虧,8家減虧,12家預(yù)虧,3家預(yù)降,1家續(xù)虧,9家扭虧,4家預(yù)增,19家大幅上升。
虧損方面,預(yù)告凈利潤中值最低的為步步高,預(yù)計(jì)虧損將達(dá)到16.25億元。
2022年,受疫情常態(tài)化影響,居民消費(fèi)復(fù)蘇緩慢,加之渠道競爭激烈,步步高經(jīng)營內(nèi)外環(huán)境面臨較大壓力。因此業(yè)績出現(xiàn)了下降。
需要指出的是,步步高在2022年做出了戰(zhàn)略重大調(diào)整,除購物中心和百貨店外,自2022年四季度開始,通過關(guān)停并轉(zhuǎn)從四川市場全面退出,江西市場大幅收縮至新余、萍鄉(xiāng)、宜春三地(臨近湖南的城市);湖南、廣西兩省也同步關(guān)停并轉(zhuǎn)低效虧損門店。
在今年1月,步步高控制權(quán)也開始易主,步步高宣布湘潭市國資委將成為公司實(shí)際控制人。曾有業(yè)內(nèi)人士分析指出,隨著2023年消費(fèi)復(fù)蘇,同時(shí)步步高在國資帶隊(duì)與戰(zhàn)略調(diào)整的情況下,或許公司能夠逐漸走出業(yè)績陰霾。
不過在2022年的眾多不利因素影響下,仍有許多湖南上市公司頂住了經(jīng)營壓力,取得了業(yè)績上驚人的成就。
本周一開啟申購的新湘股——湖南裕能,成為了2022年業(yè)績預(yù)告凈利潤中值最高的公司。雖然湖南裕能目前還只是上市公司中的新星,但公司在行業(yè)內(nèi)已是聲名顯赫。
公開資料顯示,湖南裕能成立于2016年,是國內(nèi)主要的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商,專注于鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰、三元材料等鋰離子電池正極材料,目前以磷酸鐵鋰為主,占營收比重超94%。
值得注意的是,湖南裕能引入主要客戶寧德時(shí)代、比亞迪作為戰(zhàn)略投資者入股。IPO前,寧德時(shí)代、比亞迪分別為第三、第七大股東,持有公司10.54%、5.27%股份。湘潭電化持有湖南裕能8.47%股份。
近幾年來,湖南裕能業(yè)績也在節(jié)節(jié)攀升。2019到2021年,湖南裕能的營收分別為5.81億元、9.55億元、70.27億元;凈利潤分別實(shí)現(xiàn)5737萬元、4623萬元、11.75億元。而在2022年,新能源汽車、儲(chǔ)能等下游需求快速增長,磷酸鐵鋰正極材料市場價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲,湖南裕能也再次抓住了發(fā)展機(jī)遇,2022年全年利潤再獲大增,預(yù)計(jì)可達(dá)30.05億元。
此外,2022年業(yè)績預(yù)告凈利潤變動(dòng)中值最高的公司為宇晶股份,其幅度達(dá)到1578.02%。同時(shí)宇晶股份也實(shí)現(xiàn)了業(yè)績扭虧。
新年新氣象,希望包括湖南上市公司在內(nèi)的所有A股上市公司都能在2023年里“兔飛猛進(jìn)”。
附:部分湖南上市公司2022年業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)
瀟湘晨報(bào)記者郝詠琪
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標(biāo)簽: 上市公司 上市公司股東 上年同期 非經(jīng)常性損益 鋰離子電池