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1月31日，奇瑞集團(tuán)宣布也將組建自有船隊(duì)造船“出?！薄＿@是繼比亞迪之后，官宣自己要造汽車(chē)運(yùn)輸船滿足自身汽車(chē)出口需求的中國(guó)汽車(chē)品牌。但和比亞迪或之后將“自己造船”的汽車(chē)品牌不同，后者都是需要尋找船廠訂造新船，而奇瑞集團(tuán)旗下本就有蕪湖造船廠——都要出海，怎想人家才是真正“海王”。
1月28日，奇瑞蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目簽約儀式舉行。據(jù)悉，該基地項(xiàng)目依托奇瑞集團(tuán)汽車(chē)出口優(yōu)勢(shì)及蕪湖造船廠手持訂單迫切生產(chǎn)需求，批量建造6000車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船、8萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬型散貨船等主導(dǎo)產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元。
消息顯示，下一步，雙方將加快推進(jìn)項(xiàng)目落地，力促項(xiàng)目早落地、早建設(shè)、早投產(chǎn)。項(xiàng)目方還打算進(jìn)一步整合奇瑞集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源，帶動(dòng)高端船舶及海工裝備、汽車(chē)配套等產(chǎn)業(yè)資源落地。
2022年，中國(guó)汽車(chē)出口迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。趕上這波風(fēng)口，奇瑞集團(tuán)“出海”進(jìn)入新階段。全年出口銷(xiāo)量達(dá)到45.2萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量比例近四成，助力集團(tuán)首次進(jìn)入“百萬(wàn)車(chē)企俱樂(lè)部”。
1月6日，記者從奇瑞官方獲悉，奇瑞集團(tuán)2022年12月份以105483輛的單月銷(xiāo)量收官，至此，其2022年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)到1232727輛，同比增長(zhǎng)28.2%。這是奇瑞集團(tuán)首次實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，成為第5家達(dá)成此目標(biāo)的中國(guó)品牌車(chē)企（另外四家分別為長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪）。
據(jù)了解，蕪湖造船廠已經(jīng)承接了3艘7000車(chē)位LNG雙燃料動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船，預(yù)計(jì)將在2023年開(kāi)工建造。消息人士透露，蕪湖造船廠這3艘7000車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船訂單正來(lái)自其母公司奇瑞汽車(chē)。該型汽車(chē)運(yùn)輸船可滿足中國(guó)-南美，中國(guó)-歐洲一個(gè)往返航次的燃?xì)庑枨蟆?/p>
瀟湘晨報(bào)記者毛傳
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