疫情的考驗還在持續(xù)，搶菜成為繼搶口罩后的當(dāng)務(wù)之急，全民開啟囤貨模式。
疫情之下 買菜APP迎來爆發(fā)式增長
受肺炎疫情影響，居家隔離已經(jīng)成為了大眾的選擇，在此背景下，傳統(tǒng)門店客流量必然相對減少，而隨之而來的是，每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生、叮咚買菜等訂單出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
據(jù)叮咚買菜披露，叮咚買菜大年三十訂單量較上月增長超300%;近期整體訂單量約增長80%，客單價增加約70%。每日新增用戶多達4萬人，其中自然增長的占比達到70%以上，占整體下單用戶的10%左右。
而盒馬鮮生訂單也呈爆發(fā)式增長，根據(jù)盒馬發(fā)布的報告，1月28日，盒馬鮮生在上海上架了50萬份包裝蔬菜，80噸散裝蔬菜，北京的蔬菜供應(yīng)量是平時三倍，貴陽盒馬也上架了數(shù)千萬份蔬菜。
每日優(yōu)鮮給出的全國范圍的數(shù)據(jù)更為驚人，從除夕至初四，平臺實收交易額較去年同期增長321%。每日優(yōu)鮮的交易額在春節(jié)期間實現(xiàn)3-4倍的增長，新老用戶大量涌入，客單價也提升了30元左右，達到120多元。
此外，京東到家、美團買菜等也出現(xiàn)訂單“高潮”。數(shù)據(jù)顯示，京東到家在除夕至正月初三期間，全平臺銷售額同比去年春節(jié)增長540%;春節(jié)期間美團買菜北京地區(qū)的日均訂單量為節(jié)前的2-3倍，并呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢。
買菜APP的“大考”：供應(yīng)鏈、運力決定及格線
面對用戶及訂單的成倍增長，這些企業(yè)難言欣喜。巨大需求背后，其供應(yīng)鏈及運營服務(wù)能力備受考驗。
眾所周知，大部分買菜APP都是采用的前置倉模式，而前置倉具有一定的規(guī)模，通常會考慮蔬菜的供應(yīng)情況進行備貨，同時生鮮本身又是高消耗品。這也使得在疫情期間，出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況。
這個春節(jié)，用戶對盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮等買菜APP“一菜難求”“配送太慢”等現(xiàn)狀的吐槽充斥在黒貓投訴、21CN聚投訴等投訴平臺上。這些現(xiàn)象背后，是各大買菜APP似乎都面對的供應(yīng)鏈難題。這也意味著，平臺之間的供應(yīng)鏈競爭，進入白熱化階段。誰能保障緊缺商品的正常供應(yīng)，誰就更能獲得流量和留住用戶。
叮咚買菜CEO梁昌霖接受媒體訪問時表示，賣菜本質(zhì)上是供應(yīng)鏈的生意，這次疫情是個分水嶺，強者經(jīng)此一戰(zhàn)供應(yīng)鏈會更強，供應(yīng)鏈能力弱的公司會被淘汰掉。
就拿叮咚買菜來說，供應(yīng)鏈問題就體現(xiàn)在采購困難上。
“1月23日，叮咚買菜緊急派出100多采購人員奔赴各產(chǎn)地，但是產(chǎn)地都已經(jīng)放假過年了，我們馬上動員產(chǎn)地在春節(jié)期間復(fù)工，但是過了春節(jié)，馬上遇到各地封路。開始是有菜沒人采，等有人采了，又運不出來。” 梁昌霖說。
遇到同樣問題的還有每日優(yōu)鮮，每日優(yōu)鮮CFO王珺對媒體表示，由于疫情影響，每日優(yōu)鮮合作產(chǎn)地的交通和人力遭遇困難。實際上，在產(chǎn)地貨是充足的，但是田地間的蔬菜因為封村、封路運無法運出，并且沒有大的零售商快速組織干線和銷售的資源，以及政府資源解決這個問題，導(dǎo)致大量的菜爛在產(chǎn)地，而消費端又供應(yīng)不足。每日優(yōu)鮮最要緊的就是依靠政府和組織力量，盤活蔬菜從產(chǎn)地到消費者手上這一過程。
事實上，這并非個例，也不單單在線上發(fā)生，買菜app的背后都是供應(yīng)鏈的大比拼。據(jù)了解，1月29日，物美設(shè)立了三億元平物價保供應(yīng)專項基金。永輝直接在供應(yīng)鏈上游加強協(xié)同，共同制定配送計劃，啟動“田間尋貨源”“田間現(xiàn)采”方案。沃爾瑪則是采購部、補貨團隊、供應(yīng)鏈和門店員工全部參與跨部門協(xié)同：進行系統(tǒng)設(shè)置、溝通供應(yīng)商、配送中心貨量預(yù)測等。
在供應(yīng)鏈“廝殺戰(zhàn)”之外，是“到家”這一部分的難題，各大平臺亟待解決人手不足的現(xiàn)狀。
以每日優(yōu)鮮為例，其APP內(nèi)公告顯示，1月26日~2月8日，營業(yè)時間為上午9點到下午21點，履約時效從之前的30分鐘達改為2小時達，依舊免收配送費。
和訊科技于2月6日16點在每日優(yōu)鮮APP上完成下單，根據(jù)每日優(yōu)鮮春節(jié)配送規(guī)則，配送將在2小時內(nèi)完成，但實際配送完成時間是4小時。并且配送人員身著美團的工作服。
人手緊缺的還有盒馬鮮生。一向主打30分鐘配送到家的盒馬，不僅實行預(yù)約制，還在春節(jié)期間收取一定的配送費。據(jù)了解，1月21日到1月31日共計11天，盒馬全國門店的所有配送訂單將收取運費，收費標(biāo)準(zhǔn)為：北京、上海每單收取運費6元，廣州、深圳等地每單收取運費5元。
而叮咚買菜面對運力不足，APP首頁上直接放上了招聘人員的海報及鏈接，主要招聘崗位為是配送員、打包員、分揀員、冷庫處理員等基礎(chǔ)崗位。
此外，在春節(jié)期間叮咚買菜的菜品每天5：30上架，配送方面為了緩解人員不足壓力，調(diào)整了配送策略，采取集約化方式提高效率。配送時間延長，依然不收配送費。
過去一年，買菜APP業(yè)務(wù)狀況難言樂觀，當(dāng)資本紅利和模式紅利都逝去，平臺更需要理性去做運營獲取用戶。在現(xiàn)在這個時間節(jié)點，正是投入成本最低的獲客窗口期，然而當(dāng)運力、供應(yīng)鏈遭遇挑戰(zhàn)，必須迅速匹配用戶需求時，買菜APP們需要迫切找到行之有效的行業(yè)性解決方案。
盒馬的應(yīng)對策略是攜手飽受此次疫情影響的云海肴、青年餐廳等傳統(tǒng)餐飲商家展開自救。傳統(tǒng)餐飲業(yè)目前閑置的工作人員可以解決盒馬目前配送人手不足的問題。其他的買菜APP還在摸索新的解決方案。但是這個窗口期有多久，我們目前還不得而知。
綜合來看，在這場戰(zhàn)疫中，買菜APP都在接受同等的考驗。無論如何，這些企業(yè)未來將在供應(yīng)鏈端、前置倉模式、運力、以及系統(tǒng)自動管理上更加投入心血，行業(yè)會進入新的階段。
