北京時(shí)間4月19日上午，上海車展的特斯拉展臺(tái)，有一女子站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日晚，得克薩斯州發(fā)生一起特斯拉撞樹起火事故，車內(nèi)兩名男子死亡。令人疑惑不解的是，在一個(gè)不該啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能的情況下，駕駛位竟根本沒有人，疑似“幽靈駕駛”。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日，特斯拉股價(jià)跌3.4%，市值蒸發(fā)約241億美元，按最新匯率折算，約合人民幣1568億元。
上海車展事件是導(dǎo)致特斯拉市值蒸發(fā)的主要原因嗎?美國(guó)“幽靈駕駛”撞樹身亡事件是導(dǎo)致特斯拉市值蒸發(fā)的主要原因嗎?與比特幣價(jià)格走勢(shì)關(guān)系密切的特斯拉前景又如何?
口碑
新華社：從網(wǎng)絡(luò)輿情來看，特斯拉高管的傲慢回應(yīng)，讓很多人感到費(fèi)解。作為一家“明星”企業(yè)，應(yīng)該對(duì)自己有更高的要求。
技術(shù)
美國(guó)國(guó)會(huì)參議院商業(yè)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會(huì)參議員理查德·布盧門撒爾：使用特斯拉的無人駕駛系統(tǒng)或任何無人駕駛系統(tǒng)，都不該有死亡風(fēng)險(xiǎn)”，“駕駛科技的進(jìn)步，首先也最重要的就是保證安全。
市值
市場(chǎng)分析師：如果未來比特幣價(jià)格大幅下跌，特斯拉將由贏家變?yōu)檩敿遥顿Y者需警惕相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
市值蒸發(fā)與“幽靈駕駛”有關(guān)嗎？
馬斯克親自下場(chǎng)回應(yīng)撞樹起火事故
美國(guó)網(wǎng)友“打臉”：一顆橙子就能“自動(dòng)駕駛”
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日晚，美國(guó)得克薩斯州發(fā)生一起特斯拉撞樹起火事故，車內(nèi)兩名男子死亡。令人疑惑不解的是，在一個(gè)不該啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能的情況下，事故車輛不僅處于無人駕駛狀態(tài)，而且駕駛位根本沒有人，疑似“幽靈駕駛”。
據(jù)悉，特斯拉自動(dòng)駕駛功能有啟動(dòng)條件和額外安全舉措，那么，事故車輛到底是怎么實(shí)現(xiàn)“幽靈駕駛”的?美國(guó)相關(guān)部門隨即啟動(dòng)了調(diào)查，而網(wǎng)友也紛紛下場(chǎng)協(xié)助“破案”。這次，特斯拉公司并未正面回應(yīng)，而其CEO馬斯克這次也親自下場(chǎng)“手撕”媒體，卻被網(wǎng)友挖出的bug“打臉”。
馬斯克：這輛車的自動(dòng)駕駛功能并沒有啟動(dòng)
得克薩斯州哈里斯縣警官馬克·赫爾曼介紹稱，事故導(dǎo)致的火災(zāi)持續(xù)了四個(gè)小時(shí)左右，當(dāng)火勢(shì)最終被撲滅時(shí)，警方在車?yán)锩姘l(fā)現(xiàn)了兩具尸體。其中一名男子被發(fā)現(xiàn)坐在副駕駛座位上，另一名在后座上，年齡分別為59歲和69歲。
赫爾曼同時(shí)表示，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)物證以及當(dāng)晚(發(fā)現(xiàn))尸體的位置和撞擊的軌跡，99.9%可以肯定的是，事發(fā)時(shí)駕駛位根本沒有人。他補(bǔ)充道，警方認(rèn)為，司機(jī)在事故后為逃生而挪到副駕或后座的可能性已經(jīng)排除，“不是事故調(diào)查方向”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，特斯拉CEO馬斯克又給這起事故增加了一重疑云。他在社交媒體上發(fā)文稱，事故車輛“目前恢復(fù)的數(shù)據(jù)記錄顯示，自動(dòng)駕駛功能并沒有啟動(dòng)”。他補(bǔ)充道，這輛車并沒有公司稱為“完全自動(dòng)駕駛”的輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)版本。
馬斯克還稱，司機(jī)要啟動(dòng)特斯拉基礎(chǔ)版本的輔助駕駛功能，行駛道路必須有車道線，而事發(fā)路段卻沒有車道線。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，多個(gè)部門的相關(guān)調(diào)查仍在繼續(xù)。
美網(wǎng)友：橙子水瓶負(fù)重帶都能“自動(dòng)駕駛”
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》消息，一位不愿透露姓名的死者家屬稱，司機(jī)把這輛Model S開出了自家車道，啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛功能，隨后跳出了駕駛位，跳進(jìn)了后座;車內(nèi)另一名乘客則在副駕。最終，該車在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處沖出道路，撞樹并起火。
這起事故讓特斯拉粉絲們震驚了。因?yàn)閱?dòng)這款昂貴車型的“自動(dòng)駕駛”功能，必須要能識(shí)別出明顯路標(biāo)，而這條路上根本就沒有路標(biāo)。
此外，特斯拉堅(jiān)稱，使用自動(dòng)駕駛功能，司機(jī)的手必須一直放在方向盤上，以便隨時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈或其他狀況。如果方向盤壓感小于一定數(shù)值時(shí)，該輔助駕駛系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出“警報(bào)”。
一位網(wǎng)友也肯定了上述安全舉措，稱特斯拉每10秒就會(huì)檢測(cè)方向盤壓感，而且自動(dòng)駕駛時(shí)不會(huì)超出速度限制。據(jù)《?？怂剐侣劇穲?bào)道，馬斯克在社交媒體上評(píng)論這名網(wǎng)友稱，其“作為普通人做的調(diào)查都強(qiáng)過華爾街日?qǐng)?bào)的專業(yè)人士”。然而，一些汽車愛好者發(fā)出的視頻卻顯示，特斯拉的這個(gè)監(jiān)測(cè)和警示功能存在Bug。一個(gè)2019年的視頻顯示，車花了2分鐘才發(fā)現(xiàn)無人操控方向盤，發(fā)出嗶嗶聲警示，后來又才減了速。另一個(gè)2019年的視頻顯示，從第一次警示到完全停下花了40秒，而且車速“不低”。網(wǎng)友們還發(fā)現(xiàn)，輕易就能“迷惑”特斯拉這套引以為傲的監(jiān)測(cè)功能：放一顆橙子、一瓶水、一個(gè)水壺，甚至綁一個(gè)健身用的負(fù)重帶，或隨便推一把都能騙過。
而啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后沒人掌控方向盤到底會(huì)發(fā)生什么，特斯拉官網(wǎng)上語焉不詳。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦政府汽車安全最高主管機(jī)關(guān)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對(duì)特斯拉汽車相撞事故展開27起調(diào)查，其中至少3起車禍?zhǔn)亲罱l(fā)生的。其中，密歇根州3月發(fā)生的兩起撞車事故，以及得克薩斯州2月的一起事故都被啟動(dòng)了聯(lián)邦調(diào)查。而特斯拉如今正處于其有史以來的最大型召回事件中。因觸屏故障問題，該公司今年初同意召回13.5萬輛汽車。
