4月28日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)開(kāi)盤(pán)大漲，盤(pán)中一度漲超7%。截至28日收盤(pán)，寧德時(shí)代股價(jià)大漲5.29%，報(bào)收367.03元/股，總市值達(dá)8550億。
前一日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2020成績(jī)單。年報(bào)顯示，2020年其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入503.19億元，同比增長(zhǎng)9.90%;歸母凈利潤(rùn)55.83億元，同比增長(zhǎng)22.43%。
相比亮眼的業(yè)績(jī)報(bào)，寧德時(shí)代再度大手筆加碼境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈布局引發(fā)行業(yè)關(guān)注。公告稱(chēng)，計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)以證券投資方式，對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過(guò)190億元。而去年8月，寧德時(shí)代同樣官宣了相關(guān)投資計(jì)劃，投資總額不超過(guò)190.67億元。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理，從去年8月開(kāi)始，這家被外界稱(chēng)為“電池界茅臺(tái)”的公司，已在多個(gè)領(lǐng)域“開(kāi)疆拓土”，涵蓋動(dòng)力電池上下游、自動(dòng)駕駛、出行、半導(dǎo)體等，甚至在整車(chē)領(lǐng)域也有“涉獵”，去年11月，長(zhǎng)安汽車(chē)便宣布聯(lián)手寧德時(shí)代、華為造車(chē)。
值得關(guān)注的是，近日，多家欲跨界造車(chē)的科技公司紛紛被曝出正接洽寧德時(shí)代，先是上月底宣布造車(chē)的小米創(chuàng)始人雷軍突訪寧德時(shí)代，隨后又網(wǎng)傳正籌備造車(chē)的OPPO創(chuàng)始人陳明永也帶隊(duì)去拜訪。對(duì)此，時(shí)代財(cái)經(jīng)也采訪了寧德時(shí)代，截至發(fā)稿前，暫未獲得回應(yīng)。
研發(fā)大增19% 董事長(zhǎng)年薪265萬(wàn)
從產(chǎn)品來(lái)看，寧德時(shí)代的營(yíng)收構(gòu)成主要有四大板塊，包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、鋰電池材料、儲(chǔ)能系統(tǒng)和其他業(yè)務(wù)，其中，除了鋰電池材料營(yíng)收同比跌20.35%外，其余業(yè)務(wù)都有不同程度的上漲。
具體來(lái)看，報(bào)告期內(nèi)，去年該公司鋰電池材料實(shí)現(xiàn)收入34.29億元，同比下降20.35%;儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收入19.43億元，同比增長(zhǎng)218.56%;其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入55.21億元，同比增長(zhǎng)141.18%。
寧德時(shí)代主要收入來(lái)源——動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售板塊，收入為394.26億元，較上年增長(zhǎng)2.18%，占總營(yíng)收(503.19億)的78.35%。而據(jù)中汽研合格證數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為63.6GWh，同比增長(zhǎng)2%，該公司裝機(jī)量為31.9GWh，市場(chǎng)占有率為50%。
不過(guò)，該板塊去年毛利率有所下滑，年報(bào)顯示，去年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率為26.56%，比上年同期下降1.90個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)悉，該公司各細(xì)分產(chǎn)品毛利率的變動(dòng)是銷(xiāo)售單價(jià)和單位成本變動(dòng)綜合影響的結(jié)果。若未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或行業(yè)政策調(diào)整等因素使得公司產(chǎn)品售價(jià)及原材料采購(gòu)價(jià)格發(fā)生不利變化，寧德時(shí)代毛利率存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)此，寧德時(shí)代稱(chēng)將在研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)鏈深度合作應(yīng)對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)。“持續(xù)的研發(fā)投入使公司具備了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有助于開(kāi)發(fā)高能量密度、高性能的電池材料，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率，實(shí)現(xiàn)更高自動(dòng)化程度和更低成本。公司充分發(fā)揮規(guī)模和管理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)深度的產(chǎn)業(yè)鏈合作降低材料和設(shè)備成本。”
年報(bào)顯示，去年，寧德時(shí)代研發(fā)人員數(shù)量和研發(fā)費(fèi)用都有所增加。其中，研發(fā)人員為5592人;研發(fā)費(fèi)用為35.69億元，同比增長(zhǎng)19.29%，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例由上年的6.53%擴(kuò)大至7.09%。其中，研發(fā)費(fèi)用中的職工薪酬為14.25億元，換言之，結(jié)合上述人員數(shù)量推算，研發(fā)人員平均年薪約為25.48萬(wàn)元。
此外，時(shí)代財(cái)經(jīng)留意到，報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代實(shí)際支付董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員報(bào)酬共1635.31萬(wàn)元。其中，董事長(zhǎng)曾毓群從該公司獲得的稅前報(bào)酬總額為265.29萬(wàn)元。
得益于股價(jià)大漲，曾毓群去年身價(jià)也水漲船高。據(jù)2021胡潤(rùn)全球富豪榜顯示，曾毓群財(cái)富達(dá)2200億元人民幣，財(cái)富暴漲146%，在本屆榜單中排名第43名，前進(jìn)了72名，超越小米的雷軍成為中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)第一。
而據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2020年累計(jì)漲幅超過(guò)230%。2020年12月21日，寧德時(shí)代當(dāng)日漲幅達(dá)12.07%，市值突破7500億元，超過(guò)中國(guó)石油，首次躋身A股前十。12月30日，寧德時(shí)代股價(jià)再創(chuàng)新高，市值一度突破8000億元。
不過(guò)，去年第四季度，寧德時(shí)代遭5名流通股股東減持，其中北京華鼎新動(dòng)力股權(quán)投資基金(有限合伙)減持后退出該公司前十大流通股股東名單。而香港中央結(jié)算有限公司、西藏鴻商資本投資有限公司則選擇增持。此外，寧波梅山保稅港區(qū)恒泰瑞福投資合伙企業(yè)(有限合伙)重回寧德時(shí)代前十大流通股股東名單，占流通股比例1.761%。
再投190億！萬(wàn)億巨頭的全產(chǎn)業(yè)鏈野心
對(duì)于開(kāi)展境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資，寧德時(shí)代稱(chēng)，主要為契合公司業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展需求，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng)。
其中，投資范圍具體包括境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司的股票、可轉(zhuǎn)換債券以及其他權(quán)益類(lèi)投資品種;投資方式包括但不限于新股申購(gòu)、二級(jí)市場(chǎng)證券買(mǎi)入、集合競(jìng)價(jià)、協(xié)議轉(zhuǎn)讓、大宗交易、參與定向增發(fā)等法律法規(guī)允許的方式。
而去年8月，寧德時(shí)代就已發(fā)布過(guò)開(kāi)展境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈投資的類(lèi)似公告。彼時(shí)的公告稱(chēng)，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，投資總額不超過(guò)190.67億元(不含本數(shù))人民幣或等值幣種。
在上述公告發(fā)出后，寧德時(shí)代投資動(dòng)作不斷，在鋰電池生產(chǎn)設(shè)備商先導(dǎo)智能(300450. SZ)、電力勘察設(shè)計(jì)企業(yè)永福股份(300712.SZ)、鋰電池檢測(cè)龍頭星云股份(300648.SZ)、防靜電超凈技術(shù)龍頭天華超凈(300390.SZ)等上市公司上均能覓得其身影。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理公開(kāi)數(shù)據(jù)獲悉，去年以來(lái)，寧德時(shí)代的投資版圖主要聚焦五大領(lǐng)域。
其中，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，先是投資、入股了先導(dǎo)智能、原材料企業(yè)NeoLithium，又入股了永福科技;在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，去年11月其領(lǐng)投了自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)企嬴徹科技;出行領(lǐng)域，去年12月參與了上汽旗下的享道出行融資;半導(dǎo)體領(lǐng)域，繼去年10月入股杭州芯邁半導(dǎo)體技術(shù)有限公司后，今年1月領(lǐng)投了智能芯片企業(yè)地平線。
而在新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域，寧德時(shí)代先于去年8月與蔚來(lái)等成立電池資產(chǎn)公司探索換電新模式，隨后于去年11月聯(lián)手長(zhǎng)安、華為造車(chē)。日前，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮向媒體透露，與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)明年上市，它將成為繼華為與北汽ARCFOX合作之后的第二款量產(chǎn)車(chē)型，品牌名稱(chēng)即將公布。
寧德時(shí)代此次再加碼產(chǎn)業(yè)鏈投資的190億，又將砸向何方？
“應(yīng)該主要是產(chǎn)業(yè)鏈整合，同時(shí)可能參股下游車(chē)廠。”4月28日，川財(cái)證券汽車(chē)首席分析師黃博對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)，有可能類(lèi)似此前與華為、長(zhǎng)安聯(lián)手造車(chē)的投資模式。
近日，眾多科技公司紛紛涌入造車(chē)賽道，有不少企業(yè)更傳出正接洽寧德時(shí)代，如小米、OPPO等。
4月25日，據(jù)一張網(wǎng)傳圖片顯示，雷軍前往寧德時(shí)代參觀。該圖片拍攝了一塊顯示屏，內(nèi)容為“熱烈歡迎小米集團(tuán)雷軍先生一行蒞臨CATL參觀指導(dǎo)”，畫(huà)面右上角還有寧德時(shí)代Logo。4月28日，有消息稱(chēng)，OPPO正籌備造車(chē)，其創(chuàng)始人陳明永會(huì)見(jiàn)了寧德時(shí)代中國(guó)乘用車(chē)事業(yè)部總裁朱威，雙方暢聊數(shù)小時(shí)。
在黃博看來(lái)，除了投資整車(chē)外，不排除投資產(chǎn)業(yè)鏈上游公司，如礦業(yè)公司等。公開(kāi)資料顯示，早在2019年，寧德時(shí)代就通過(guò)全資子公司香港時(shí)代認(rèn)購(gòu)澳大利亞鋰礦企業(yè) Pilbara Minerals公司1.83億普通股，占總股本的8.5%。這家外資鋰礦企業(yè)同樣是LG化學(xué)的鋰礦供貨商。
此外，寧德時(shí)代也在大規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)能。時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理公告獲悉，從去年12月底至2月初，寧德時(shí)代宣布投資、擴(kuò)建電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目約為530億元，包括鋰離子電池福鼎生產(chǎn)基地、鋰離子電池江蘇生產(chǎn)基地、動(dòng)力電池宜賓制造基地、動(dòng)力及儲(chǔ)能電池肇慶項(xiàng)目等。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，僅今年第一季度，寧德時(shí)代動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)規(guī)模就達(dá)到216GWh，為國(guó)內(nèi)行業(yè)之最。
“在智能電動(dòng)汽車(chē)賽道愈發(fā)火熱的當(dāng)下，寧德時(shí)代一系列投資與運(yùn)作的背后，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，建立全球化電池‘帝國(guó)’的野心或已勢(shì)不可擋。”4月28日，有業(yè)界人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)。
