8月5日消息，美國當?shù)貢r間周三，網(wǎng)約車公司Uber發(fā)布了截至6月30日的2021年第二季度財報。財報顯示，Uber第二季度營收為39.3億美元，同比增長105%;凈利潤為11.4億美元，而去年虧損達17.75億美元;交易額為219億美元，同比增長114%。財報發(fā)布后，Uber股價在盤后交易中下跌逾4.69%。
以下為Uber第二季度財報要點：
——營收為39.3億美元，與去年同期的19億美元相比增長105%，環(huán)比增長35%;
——凈利潤為11.4億美元，其中包括2.72億美元基于股票的薪酬支出，而去年虧損達17.75億美元;
——交易額為219億美元，同比增長114%。其中移動業(yè)務(wù)交易額為86億美元，同比增長184%，外賣業(yè)務(wù)交易額為129億美元，同比增長85%;
——月活躍平臺用戶數(shù)為1.01億人，同比增長了84%?？偝鲂写螖?shù)為15.11億次，同比增長了105%;
——截至第二季度末，現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期投資為50億美元。
從業(yè)務(wù)部門來看，Uber第二季度共享出行業(yè)務(wù)營收為16.18億美元，同比增長106%;外賣業(yè)務(wù)營收為19.63億美元，同比增長122%;貨運業(yè)務(wù)營收為3.48億美元，同比增長65%;“其他”業(yè)務(wù)營收為0，去年同期為2900萬美元。
Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示:“在第二季度，我們通過投資司機來實現(xiàn)業(yè)務(wù)復(fù)蘇，并取得了巨大進展。從2月到7月，美國每月活躍的司機和快遞員增加了近42萬人。我們的平臺每個季度都在變得越來越強大，同時參與移動和配送的消費者現(xiàn)在創(chuàng)造了公司總交易額的近一半。”
Uber首席財務(wù)官Nelson Chai也表示:“我們在第二季度成功地進行了大規(guī)模投資，以改善市場平衡，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好準備，到第四季度實現(xiàn)調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)目標。隨著我們朝著這個重要的里程碑前進，我們預(yù)計第三季度EBITDA虧損將改善至1億美元以下，同時總交易額將達到創(chuàng)紀錄的220億至240億美元。”
Uber公布第二季度凈利潤為11億美元，這在很大程度上歸功于滴滴和Aurora的未實現(xiàn)收益，分別為14億美元和4.71億美元。然而，滴滴的股價在過去1個月里下跌了約37%，上周Uber在該公司的持股減少了20億美元。Uber的運營虧損仍達11.9億美元。
Uber調(diào)整后的EBITDA虧損為5.09億美元，比上個季度減少1.5億美元，但比去年同期改善了3.28億美元。Uber重申，預(yù)計在調(diào)整后的EBITDA基礎(chǔ)上在今年年底前有望實現(xiàn)盈利。
到目前為止，Uber的外賣部門支撐了該公司抵御疫情的沖擊。當人們停止旅行時，他們會轉(zhuǎn)向訂購食物和貨物。Uber補充說，盡管疫情導(dǎo)致的限制在世界各地已經(jīng)有所放松，但其外賣業(yè)務(wù)依然強勁。
外賣收入繼續(xù)超過Uber的核心叫車業(yè)務(wù)，為19.6億美元，而去年同期為16.2億美元。在給股東的最新消息中，Uber表示，該公司已有超過75萬家快遞商家。
由于疫情爆發(fā)，Uber始終在努力應(yīng)對供需失衡，導(dǎo)致車費定價飆升和乘客等待時間增加。科斯羅薩西在公司與投資者的電話會議上說，降低價格和縮短等待時間都沒有達到公司的目標。
Uber沒有提供確切的司機人數(shù)，但科斯羅薩西表示，在公司投入巨資將人們帶回該平臺后，他對增長率持樂觀態(tài)度。從6月到7月，該公司在美國的司機增加了30%。他說：“好消息是，我們現(xiàn)在處非常有利的位置，我們能夠收回這些投資。這些投資規(guī)模很大，但卻是值得的。”
美國當?shù)貢r間周二，Uber在美國最大的競爭對手Lyft也發(fā)布了財報。該公司第二季度營收為7.65億美元，同比增長125%。該虧損從4.371億美元縮小至2.519億美元，吸引了1700萬活躍乘客，比去年同期增長了近97%。Lyft將增長歸因于業(yè)務(wù)復(fù)蘇，并表示已實現(xiàn)調(diào)整后盈利的目標，比預(yù)期提前了一個季度。
Uber股價在盤后交易中一度下跌了約8%，原因是滴滴在中國面臨監(jiān)管壓力，Uber所持該公司股份價值下降。截止本文發(fā)稿，該股為每股39.85美元，跌幅為4.69%。(小小)
