此次蘋果新品發(fā)布會(huì)，并沒有出現(xiàn)iPhone 11系列的5G版本，用一句話便可以概括：意料之內(nèi)，情理之中。
意料之內(nèi)，是因?yàn)闊o論是發(fā)布會(huì)前的曝光信息，還是根據(jù)某些資深行業(yè)分析師的預(yù)判，都把蘋果發(fā)布5G版本iPhone的時(shí)間節(jié)點(diǎn)定在了2020年9月，也就是我們所說的iPhone 12系列新品的發(fā)布時(shí)間，這顯然是一種比較合理的推測(cè);而情理之中，則是基于內(nèi)因和外因，都沒有給蘋果在2019年發(fā)布5G版本iPhone理由。
據(jù)IDC預(yù)測(cè)，今年5G手機(jī)出貨量670萬部，僅占總出貨量的0.5%。到2023年，5G手機(jī)出貨量將達(dá)總出貨量的26%。也許的確會(huì)有一些用戶感到失望，因?yàn)檎娴挠幸淮蟛糠謎OS用戶沒有更換新機(jī)，也沒有用腳投票到安卓陣營，理由就是在等待iPhone 11系列的5G版本。其實(shí)大可不必，在分析蘋果iPhone 11系列無緣5G的原因后，你不但會(huì)理解蘋果的做法，甚至?xí)?duì)下一代產(chǎn)品更加充滿期待。
大環(huán)境：5G網(wǎng)絡(luò)部署尚未成熟，產(chǎn)品均處于試水階段
5G不應(yīng)該成為一個(gè)噱頭，而5G網(wǎng)絡(luò)的商用只靠芯片是無法實(shí)現(xiàn)的，需要更加成熟的網(wǎng)絡(luò)部署。
2019年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照。時(shí)隔三個(gè)月，運(yùn)營商的5G資費(fèi)套餐仍然遲遲沒有出臺(tái);最新消息顯示，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信等三大運(yùn)營商原計(jì)劃今年9月1日正式商用5G網(wǎng)絡(luò)，由于種種原因，時(shí)間表被推遲，最有可能的時(shí)間是9月下旬，甚至10月，而中國移動(dòng)給出的答復(fù)是：具體的時(shí)間還不確定。
5G網(wǎng)絡(luò)部署
作為最早在5G商用部署全方位布局、并已躋身世界第一梯隊(duì)的中國尚且如此，全球其他國家的5G商用部署進(jìn)程可見一斑。而iPhone，是全球化運(yùn)營的產(chǎn)品，不太會(huì)在全球整體5G商用部署不成熟的時(shí)候強(qiáng)行推廣。
2019年7月，蘋果正式發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，蘋果CEO庫克正式對(duì)外確認(rèn)：iPhone新品將無緣5G網(wǎng)絡(luò)，目前的5G技術(shù)還尚處于初期階段。此外，庫克還表示，5G網(wǎng)絡(luò)這一全新的概念，目前還處于非常初期的測(cè)試階段，如今發(fā)布5G手機(jī)的廠商也僅僅只是試水5G業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)單幾句話，不難看出蘋果對(duì)于目前全球范圍內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)部署不成熟、暫且處于試水階段的市場(chǎng)判斷。
據(jù)全球移動(dòng)供應(yīng)商協(xié)會(huì)(GSA)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年8月，已經(jīng)確定全球范圍內(nèi)100個(gè)國家的296家運(yùn)營商已啟動(dòng)、演示、測(cè)試或已獲得許可進(jìn)行5G技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。然而，卻讓人有著5G網(wǎng)絡(luò)部署并不成熟的隱憂。韓國是最早進(jìn)行5G商用部署的國家之一，截至9月初，其5G用戶突破250萬戶，然而韓國的運(yùn)營商則是通過高額終端補(bǔ)貼來獲取用戶，至于這些用戶的價(jià)值及活躍度，暫時(shí)無法判斷。
今年8月，工業(yè)和信息化部信息通信管理局局長(zhǎng)韓夏透露，根據(jù)當(dāng)前規(guī)劃，2019年我國預(yù)計(jì)將在50個(gè)城市建設(shè)超過5萬個(gè)5G基站。然而，在給出了明確的時(shí)間表之后，5G基站的建設(shè)仍然需要一定周期，實(shí)際上，由于建設(shè)周期原因，當(dāng)前各國的5G網(wǎng)絡(luò)部署普遍不太成熟。5G基站的典型覆蓋范圍為100-300米，而目前我國4G基站數(shù)量已超過456萬，相對(duì)于4G基站的1-3公里覆蓋距離，要達(dá)到與4G基站相同的覆蓋規(guī)格，基站數(shù)量至少要在4G基站的4倍左右。
在目前5G基站覆蓋率尚且不高的情況下，5G手機(jī)的使用體驗(yàn)將大打折扣。榮耀總裁趙明曾表示，5G手機(jī)商用，首先要有5G網(wǎng)絡(luò)。由此不難看出，在5G基站大規(guī)模建設(shè)完成之前，5G手機(jī)并不能給用戶明顯區(qū)別于4G手機(jī)的使用體驗(yàn)，而已經(jīng)發(fā)布了5G手機(jī)的廠商，也絕不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)將其定義為主力機(jī)型，更多的作用依然是“秀肌肉”。
用戶購買了5G手機(jī)，卻不能普遍體驗(yàn)到5G網(wǎng)絡(luò)，意義何在?目前來看5G對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)(自動(dòng)駕駛等)、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的潛在改變，遠(yuǎn)大于普通的手機(jī)用戶。
基于此，蘋果并不急于在目前的5G網(wǎng)絡(luò)部署情況下，發(fā)布iPhone 5G手機(jī)，也在情理之中。
產(chǎn)品策略：系列單一 追求爆款
通信技術(shù)變革大潮的首班車，蘋果并不是第一次錯(cuò)過。對(duì)于蘋果而言，搶“快”，很大程度上是違背其iPhone系列產(chǎn)品策略的。
iPhone 5
回顧4G時(shí)代，全球首款支持4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)HTC EVO 4G，發(fā)布時(shí)間是2010年6月，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)還是HTC的天下。而蘋果發(fā)布的首款4G手機(jī)iPhone 5，發(fā)布時(shí)間為2012年9月，理論上來講，已經(jīng)“落后”了兩年。由此可見，蘋果的殺手锏，絕不是“快”。同理，蘋果首款iPhone發(fā)布的時(shí)候，全球已經(jīng)進(jìn)入3G時(shí)代，而第一代iPhone還僅僅支持2G。
不同于大部分安卓手機(jī)廠商的“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，按照蘋果的慣例，iPhone的產(chǎn)品系列比較單一，作為一家以技術(shù)整合見長(zhǎng)的產(chǎn)品型科技公司，在產(chǎn)品層面追求帶給用戶極致體驗(yàn)的“爆款”，因此產(chǎn)品的研發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)。今年是公認(rèn)的5G元年，從研發(fā)周期的角度來說，蘋果去年開始研發(fā)、今年正式發(fā)布的iPhone 11系列，趕不上5G大潮的第一波，再正常不過。
由于足夠的利潤(rùn)率，蘋果iPhone的產(chǎn)品系列比較單一，每年只有一個(gè)系列;而由于產(chǎn)品系列單一，蘋果勢(shì)必會(huì)要求每一款手機(jī)都是爆款，不允許出現(xiàn)任何差池，這也就不難理解蘋果在新技術(shù)應(yīng)用上的保守慣例。而蘋果一旦在其新品上加入黑科技，例如iPhone X的3D 結(jié)構(gòu)光技術(shù)，那么一定會(huì)考慮到整個(gè)生態(tài)對(duì)于3D結(jié)構(gòu)光的適配性，換句話說，就是需要建立針對(duì)這項(xiàng)黑科技的生態(tài)，F(xiàn)ace ID也是同理，而生態(tài)，才是蘋果的殺手锏。最終，蘋果的黑科技應(yīng)用，會(huì)成為智能手機(jī)的風(fēng)向標(biāo)，蘋果也就由此打通了整個(gè)生態(tài)鏈條。
從目前大家對(duì)于5G的期待來看，更加希望5G手機(jī)可以成為高速平臺(tái)，而不僅僅充當(dāng)連接管道，所以，開發(fā)出可以將這個(gè)高速平臺(tái)能效最大化的殺手級(jí)應(yīng)用，才是蘋果更加迫切的追求。
此外，由于5G功能的實(shí)現(xiàn)需要更多功耗，因此我們目前可以見到的5G手機(jī)，基本都會(huì)需要更笨重的產(chǎn)品形態(tài)以保證續(xù)航。更重要的一點(diǎn)，目前例如高通的5G基帶芯片，并沒有整合到Soc，需要通過外掛5G基帶方案解決，因此需要占用更多的手機(jī)空間，目前包括華為在內(nèi)，大部分已經(jīng)發(fā)布的5G手機(jī)均采用了外掛方案，這無疑會(huì)以犧牲設(shè)計(jì)、采用更加笨重的手機(jī)外觀為代價(jià)。
以上，蘋果會(huì)認(rèn)為，完全沒有必要采用這種犧牲產(chǎn)品設(shè)計(jì)和體驗(yàn)的解決方案，而目的僅僅是為了搶著坐上并沒有多少乘客的5G首班車。
基帶芯片：蘋果終須解決的問題
雖然在目前來看不是必要條件，但5G基帶芯片，也是影響蘋果5G產(chǎn)品布局的原因之一。這就不得不提及蘋果與高通的專利訴訟事件。
iPhone7以前，高通一直是蘋果基帶芯片的供應(yīng)商，然而自從蘋果拒絕支付高通10億美元專利費(fèi)開始，兩家巨頭的關(guān)系演變成了一場(chǎng)反目大戲，從而徹底停止了合作，此后，英特爾便成為蘋果的基帶供應(yīng)商。
長(zhǎng)期的訴訟戰(zhàn)爭(zhēng)，深深影響到蘋果和高通雙方在5G戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。2019年4月，蘋果與高通達(dá)成和解，蘋果向高通支付一筆費(fèi)用后，蘋果和高通公司在各自官網(wǎng)同時(shí)宣布，雙方同意在全球放棄所有訴訟，達(dá)成了長(zhǎng)達(dá)6年外加2年延長(zhǎng)選項(xiàng)的專利授權(quán)協(xié)議，這就意味著，在未來幾年，高通依然是蘋果在通信基帶以及5G調(diào)制解調(diào)器上最大的供應(yīng)商。但是，很顯然，蘋果將高通調(diào)制解調(diào)器(基帶芯片)添加到2019年的iPhone 11系列產(chǎn)品線，為時(shí)已晚。
英特爾，也曾經(jīng)是蘋果在5G布局中的希望之一。實(shí)際上，從2016年開始，蘋果便在部分iPhone7手機(jī)上使用了英特爾提供的基帶，而由于專利訴訟之爭(zhēng)，蘋果去年的三款新iPhone棄用了高通的基帶芯片，供應(yīng)商完全換作英特爾。2018年11月，英特爾發(fā)布XMM 8160 5G多?；鶐?，可用于手機(jī)、PC以及其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，但是這款產(chǎn)品的出貨時(shí)間定在2019年下半年，首批商用設(shè)備則最早在2020年上半年才會(huì)上市，因此，2019年的蘋果iPhone 11系列，英特爾也不能救場(chǎng)。
實(shí)際上，在蘋果與高通和解的次日凌晨，英特爾就宣布了退出5G調(diào)制解調(diào)器(基帶芯片)業(yè)務(wù)。針對(duì)此消息，英特爾首席執(zhí)行官BobSwan給出的解釋是：“我們對(duì)于5G和網(wǎng)絡(luò)‘云化’的機(jī)遇感到興奮，但對(duì)于智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)而言，顯然已經(jīng)沒有明確的盈利和獲取回報(bào)的路徑。”英特爾選擇了知難而退。
高通、英特爾顯然都不可能為蘋果2019年的iPhone 11系列5G版本提供任何基帶支持。而截至目前，全球共有6家公司發(fā)布了5G基帶芯片，分別是：華為、高通、英特爾、三星、紫光展銳和聯(lián)發(fā)科。
華為巴龍5000雖然性能強(qiáng)悍，但是不會(huì)對(duì)外出售，只會(huì)用于自家產(chǎn)品，此前的華為“開放”向蘋果銷售5G基帶的消息，至今也沒有了下文。早前有媒體報(bào)道，蘋果曾向三星表達(dá)了采購5G芯片的愿望，然而三星以“產(chǎn)能不足”的理由拒絕。此后，三星Galaxy S10 5G版搭載了這一5G芯片。剩下的兩家，紫光展銳和聯(lián)發(fā)科，前者的Makalu Ivy510是一款面向中端市場(chǎng)的產(chǎn)品，而聯(lián)發(fā)科的Helio M70，在官方宣稱的"完善"之后，主要客戶也只會(huì)是OPPO、vivo、華為等手機(jī)廠商的中低端機(jī)型。
至此，似乎只有蘋果自主研發(fā)5G基帶，100%掌控核心技術(shù)才最為穩(wěn)妥，相信這也會(huì)是蘋果的終極目標(biāo)。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，蘋果自主研發(fā)5G基帶問世，至少要等到2021年之后。甚至有消息稱，由于受限于技術(shù)儲(chǔ)備和專利授權(quán)等原因，蘋果5G基帶的研發(fā)進(jìn)程會(huì)比外界設(shè)想的更慢，預(yù)計(jì)2025年才會(huì)上市。實(shí)際上，5G基帶芯片的困局并不是此次iPhone 11系列無緣5G的最主要原因，但卻是蘋果在之后急需解決的問題。
綜合來看，無論從5G網(wǎng)絡(luò)的全球部署現(xiàn)狀、蘋果的產(chǎn)品策略，還是5G基帶芯片的研發(fā)現(xiàn)狀，蘋果完全沒有理由在這個(gè)時(shí)候強(qiáng)行“上車”，而以目前網(wǎng)絡(luò)部署的進(jìn)度，以及蘋果的研發(fā)節(jié)奏來看，2020年的iPhone 12系列，將大概率地推出5G版本。
