近期，山西暴雨牽動著億萬人的心。據(jù)新華社消息，山西近期嚴重洪澇災害已致全省 11 個市 76 個縣(市 、 區(qū)) 175.71 萬 人 受 災 ，12.01萬人緊急轉(zhuǎn)移安置，284.96萬畝農(nóng)作物受災，1.7萬余間房屋倒塌。
救援重建工作在繼續(xù)，各個企業(yè)也紛紛捐款馳援，不少人都在網(wǎng)上喊：山西加油!
多家企業(yè)援助山西
災情發(fā)生后，山西省、市、縣三級應急管理部門已緊急調(diào)撥帳篷3975頂、折疊床3212張、棉衣褲3000 套、棉大衣 16306 件、棉被10932床、棉褥8600床等救災物資用于受災群眾安置。
據(jù)10月11日央視新聞報道，財政部、應急管理部向山西、陜西兩省緊急預拔中央自然災害救災資金8000萬元，支持和幫助地方做好防汛救災工作。
大家最關(guān)心的問題是，雨有多大?會下多久?
氣象數(shù)據(jù)顯示，10月2日到7日，山西省有將近三分之二地區(qū)的雨量超過了100毫米，近一半氣象站超過200毫米，最大達285.2毫米，太原達203毫米。
據(jù)了解，山西大部分地區(qū)的降水量是常年同期的5倍以上，創(chuàng)下降水紀錄，山西太原附近的降水量更是達到了8倍以上。
10月7日10時，山西省氣象局解除持續(xù)了近90小時的暴雨四級應急響應。不過，根據(jù)山西省氣象臺10月10日消息，未來十天，受冷空氣影響，山西仍會出現(xiàn)陰雨天氣，全省過程降水量5-20毫米，局部25毫米。
災情牽動人心，各方企業(yè)也接連出手，紛紛捐款捐物援助山西。
其中，此前在鄭州特大暴雨捐出5000萬的鴻星爾克又上熱搜。10月10日，鴻星爾克被網(wǎng)友爆料“悄悄給山西捐贈了物資”，不過公司不愿透露相關(guān)捐款事宜，只是承認捐贈。
“承認”之后，#鴻星爾克悄悄給山西捐物資#當晚迅速刷屏。
隨后登上熱搜的還有李寧捐贈2500萬元馳援山西的消息;另一邊，如特步、安踏等國貨運動品牌，也分別宣布2500萬元、2000萬元不等的現(xiàn)金及物資。
各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭亦不甘示弱，合計捐贈金額已達數(shù)億。記者注意到，除搶險救援、災后重建等工作外，不少企業(yè)都著重提到，資金物資將用到民生保障、教育保障、文物古建搶救等方面。
其中，百度、阿里巴巴公益、騰訊、拼多多、字節(jié)跳動等均宣布捐贈5000萬元馳援山西;網(wǎng)易、螞蟻集團捐贈2000萬元;小米、唯品會、摯文集團、oppo、vivo、度小滿等企業(yè)則捐贈1000萬。
值得注意的是，不少山西本地企業(yè)也出現(xiàn)在捐贈名單中。如上市公司山西汾酒近日向山西省紅十字會捐贈3000萬元;山西汝和新能源汽車服務有限公司捐款人民幣2000萬等。
煤炭期貨迅速漲停
作為煤炭資源大省，此次山西暴雨對煤炭供需影響，也撥動著市場神經(jīng)。
此前，山西與河北、山東、江蘇等14個省(區(qū)、市)簽訂四季度煤炭中長期保供合同，保障能源供應。
然而隨著持續(xù)強降雨的到來，山西處于山體滑坡、高速管控、鐵路中斷、河流決堤的困境。據(jù)山西省應急管理廳消息，此次汛情導致山西煤礦停產(chǎn)60座。具體看，此次山西受災地區(qū)中，臨汾、介休、陽泉等地均為煤炭產(chǎn)地，其中，臨汾、介休等地主要為焦煤產(chǎn)地，而陽泉則為無煙煤產(chǎn)地。
因此，不少人擔憂市場會“能源危機”。要知道，“能源危機”在國外已然不斷顯現(xiàn)：黎巴嫩全國停電近一天后恢復供電;英國官員討論能源問題時當場“黑燈”;印度超半數(shù)燃煤電廠庫存不足3天;足球明星C羅豪車排隊7小時加不到油……
10月9日，山西省委常委會召開會議，聚焦“能源保供工作”。會議認為，今冬明春，電力、煤炭供求壓力依然較大，山西“要在確保安全的前提下依法依規(guī)做好煤礦產(chǎn)能接續(xù)工作，加快煤炭先進產(chǎn)能釋放，統(tǒng)籌做好省內(nèi)電力供應和外供煤炭、外送電力保障，堅決完成好能源保供任務”。
在市場人士看來，持續(xù)強降水對煤炭產(chǎn)業(yè)造成一定影響，目前市場煤價格已先行反映出對當前供給的看法。
二級市場上，截至10月11日收盤，A股煤炭板塊的股價普漲，其中山西本地煤炭股山煤國際(600546)直接強勢漲停。
期貨市場上，據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)顯示，10月11日開盤，動力煤主力合約ZC2201從開盤價1300元/噸迅速跳漲至 1400 元/噸以上，迅速漲停;焦煤主力合約JM2201則從開盤價3145元/噸跳漲至3300元/噸以上。
對此，安信證券指出，主產(chǎn)地山西因降雨影響，部分煤礦緊急停產(chǎn)，疊加公路及鐵路運輸均有不同程度受阻，部分煤礦發(fā)運困難后期或有限產(chǎn)可能，疊加保供電煤政策，焦煤市場供應持續(xù)偏緊。目前動力煤價格超預期，且板塊估值處于歷史底部，煤價中樞上漲有望推動上市公司業(yè)績增長進而拉動板塊估值回升。(本報記者 陳雨禾)
