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鄭州農(nóng)業(yè)路大橋“履職”第一天 早上西向東堵晚上東向西堵

2019-04-02 14:49:54 來(lái)源:大河報(bào)

早上西向東方向的農(nóng)業(yè)路高架橋

4月1日,鄭州農(nóng)業(yè)路大橋正式“履職”的第一個(gè)工作日,這條東西大動(dòng)脈表現(xiàn)如何?1日早上,記者進(jìn)行了體驗(yàn)。沿著農(nóng)業(yè)快速路從東向西,5個(gè)橋口走了8分鐘,而西向東差不多同樣的距離則用了54分鐘。晚高峰時(shí)期,東向西車流量明顯比西向東大。為此有市民提議,農(nóng)業(yè)路高架能否根據(jù)早晚交通流量不同,設(shè)置潮汐車道?

體驗(yàn):早高峰從東向西8分鐘,從西向東54分鐘

4月1日早上7點(diǎn)30分,記者自東向西從農(nóng)業(yè)快速路經(jīng)三路口上橋,一路順暢,花園路、文化路等各下橋口只有兩三輛車疾馳而過(guò),南陽(yáng)路下橋口有交警在橋面上站崗,記者從桐柏路口下橋,全程只用了8分鐘。

而西向東方向則是相反的景象。7點(diǎn)43分,記者從桐柏路口自西向東上橋,剛一上橋,車輛就多了起來(lái),農(nóng)業(yè)路大橋斜拉橋下,車輛已經(jīng)開始排隊(duì)。車輛緩慢挪動(dòng),通過(guò)斜拉橋時(shí)已經(jīng)是7點(diǎn)55分。在距離文化路出口2.5公里處,車輛排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。8時(shí)許,鄭州市交警五大隊(duì)民警在南陽(yáng)路橋面疏導(dǎo)交通,民警告訴大河報(bào)·大河客戶端記者,他們7點(diǎn)10分左右就開始在橋口執(zhí)勤,到了7點(diǎn)半,農(nóng)業(yè)路大橋西向東方向開始行駛緩慢,但沒有發(fā)現(xiàn)車輛剮蹭等事故。文化路、花園路下橋口均行駛較慢,記者走完全程,從中州大道口下橋時(shí),已經(jīng)是8點(diǎn)37分。從桐柏路上橋,至中州大道下橋,約13公里的路程,走了54分鐘。

講述:晚高峰走北環(huán),比平時(shí)節(jié)省一半時(shí)間

張女士家住高新區(qū)西四環(huán),在金水區(qū)農(nóng)業(yè)路中州大道附近上班,平時(shí)上班走北環(huán),彩虹橋是個(gè)大堵點(diǎn)。

4月1日早上,她準(zhǔn)備體驗(yàn)一下新開通的農(nóng)業(yè)路大橋。“從家到還沒上大橋這一段超級(jí)順,迎著朝陽(yáng)心在飛翔,一上橋就堵得心慌,只能一點(diǎn)一點(diǎn)地挪。”張女士告訴記者,7點(diǎn)40分左右,她從瑞達(dá)路上橋口沿農(nóng)業(yè)快速路向東行駛,一上橋,就開始行駛緩慢,一路上走走停停,到經(jīng)三路下橋到單位,已經(jīng)是8點(diǎn)50分了。“本來(lái)想著走農(nóng)業(yè)快速路會(huì)比北環(huán)快一點(diǎn),沒想到用時(shí)差不多,是不是今天第一個(gè)早高峰,大家都想走農(nóng)業(yè)快速路嘗鮮?”張女士說(shuō)。

基于這樣的考慮,在晚7點(diǎn)從單位回家時(shí),她避開農(nóng)業(yè)快速路,從北環(huán)回高新區(qū)。“從中州大道到瑞達(dá)路只用了14分鐘,連平時(shí)異常擁堵的彩虹橋也變得順暢起來(lái)。平時(shí)從北環(huán)回去,這段路至少需要30分鐘,今天節(jié)省了一半時(shí)間,說(shuō)明農(nóng)業(yè)路快速路對(duì)北環(huán)的交通緩解還是有作用的。”張女士興奮地告訴記者。

建議:早高峰西向東堵,晚高峰東向西堵,設(shè)潮汐車道怎么樣?

4月1日早高峰,農(nóng)業(yè)快速路西向東擁堵。1日18時(shí)20分,記者發(fā)現(xiàn),農(nóng)業(yè)快速路西向東通行順暢,而東向西則明顯車流量大。晚高峰,農(nóng)業(yè)快速路東向西則明顯車流量大。

“早高峰西向東堵,晚高峰東向西堵,強(qiáng)烈建議農(nóng)業(yè)快速路設(shè)置潮汐車道。”農(nóng)業(yè)快速路擁堵引起眾多市民熱議,有人這樣建議。

1日下午,記者就此采訪了鄭州市交警支隊(duì),支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,農(nóng)業(yè)路快速路中間隔離墩為石墩,沒辦法設(shè)置為潮汐車道。

潮汐車道就是可變車道,指城市內(nèi)部根據(jù)早晚交通流量不同,對(duì)有條件的道路設(shè)置一個(gè)或多個(gè)車輛行駛方向按規(guī)定隨不同時(shí)段變化的車道。“深圳等城市潮汐車道的護(hù)欄可以隨時(shí)移動(dòng),而我們農(nóng)業(yè)路大橋的隔離墩是石墩,不便移動(dòng),所以設(shè)潮汐車道的可能性較小。”鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),農(nóng)業(yè)路大橋開通后,北環(huán)、金水路、隴海快速路等主干道交通平穩(wěn)有序,針對(duì)網(wǎng)友的建議和農(nóng)業(yè)路大橋開通后的交通狀況,交警部門會(huì)根據(jù)車流量大小隨時(shí)調(diào)控,例如,對(duì)于花園路、文化路下橋口部分時(shí)段車流量大情況,通過(guò)調(diào)整紅綠燈配時(shí)來(lái)改善通行。

支招:七點(diǎn)半之前和八點(diǎn)半之后,農(nóng)業(yè)路高架好走

4月1日高峰時(shí)段,鄭州交警五大隊(duì)民警在農(nóng)業(yè)快速路各個(gè)橋口都設(shè)置了警力進(jìn)行疏導(dǎo)。“根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤情況,早上7點(diǎn)30分至8點(diǎn)30分,農(nóng)業(yè)路高架由西向東方向車流量大,尤其是京廣快速路與農(nóng)業(yè)路高架轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)車輛暫時(shí)排隊(duì)現(xiàn)象;此外,農(nóng)業(yè)路文化路下橋口車流量大,原因是車輛從文化路下橋后離路口較近,遇到紅燈時(shí)會(huì)有車輛排隊(duì)情況。”交警五大隊(duì)民警告訴記者,農(nóng)業(yè)路高架橋貫穿城市東西,是從西區(qū)通往東區(qū)最便捷的道路,但早高峰期間車流量很大,七點(diǎn)半之前和八點(diǎn)半之后通行順暢,請(qǐng)駕駛員合理安排出行計(jì)劃。