我國(guó)北方首條內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線(xiàn)“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”近日開(kāi)通，這條航線(xiàn)打通了山東與東北地區(qū)內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”。
內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸，是指國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物由我國(guó)關(guān)境內(nèi)一口岸啟運(yùn)，通過(guò)境外運(yùn)至我國(guó)關(guān)境內(nèi)另一口岸的運(yùn)輸方式?，q春市是我國(guó)首批四個(gè)沿邊開(kāi)放城市之一，地處中、朝、俄三國(guó)交界處，距圖們江入?？趦H15公里，近海但不靠海，傳統(tǒng)陸運(yùn)方式運(yùn)力不足、時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)高。
在這條運(yùn)輸航線(xiàn)的首個(gè)航次中，“海絲路1號(hào)”輪載50個(gè)集裝箱玉米，從琿春發(fā)出，經(jīng)琿春鐵路口岸出境，在俄羅斯扎魯比諾港裝船發(fā)往山東港口青島港，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)運(yùn)輸路徑節(jié)約3天至4天。“海絲路1號(hào)”輪于15日返航，將220個(gè)集裝箱銅精礦從山東港口青島港運(yùn)往琿春。
山東港口青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條航線(xiàn)打通了山東與東北地區(qū)內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸?shù)?ldquo;綠色通道”，將吉林的玉米等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往山東，將山東的銅精礦、化肥、啤酒等物資運(yùn)回吉林，以“重去重回”的物流模式為客戶(hù)節(jié)省成本和時(shí)間，促進(jìn)兩省經(jīng)貿(mào)往來(lái)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
