(資料圖)
這幾年，奧迪Q家族已經(jīng)走上了前衛(wèi)的道路，標志性的大嘴格柵也變得更大了，尤其是在新疆喀納斯地區(qū)的試駕，更是讓大家對奧迪Q家族的實力有了一個全新的認識，不管是Q7還是Q8，都是實至名歸的。這或許是一個永遠都不會改變的真理，真正的“真香”或許會來得晚，但永遠不會不到。在新疆喀納斯地區(qū)的試駕過程中，奧迪Q7和Q8兩款旗艦級車給我們帶來了很強的駕駛體驗。以下，就是我們的一些經(jīng)驗。
靜態(tài)感受：外觀設計很個性
奧迪Q7/Q8作為奧迪Q家族旗下的雙旗艦車型，在外觀方面自然而然地采用全新的家族式設計語言，在大嘴式前格柵的基礎上，奧迪還為奧迪Q家族增添了炫酷運動的設計，讓前格柵具備鍍鉻功能，伴隨車輛啟動而更有動感，同時也可以看到前格柵的炫光效果，這樣的設計大大增強了奧迪Q家族Q7/Q8的辨識度。加上運動套件的加持，讓整車運動感也上升了很多。當然了，激光大燈這一配置在奧迪Q家族Q7/Q8上并沒有缺席，搭配上經(jīng)過全新設計的矩陣式大燈設計，而在其內部也加入了個性元素進行點綴，大大增強了奧迪Q家族車的科技感?；趭W迪新平臺所打造的奧迪Q家族Q7/Q8，不僅延續(xù)了過去經(jīng)典的家族化設計同時他們的車身尺寸都有所加長，更為低矮的車身姿態(tài)配上大尺寸多幅輪轂，視覺效果更有沖擊視覺感。
在奧迪Q7里感受到奧迪的科技智能
內飾方面也是奧迪Q家族Q7/Q8的一個經(jīng)典設計部分，其中奧迪Q7內飾的整體樣式與Q8保持一致。值得一提的是，作為奧迪Q家族的旗艦車型，奧迪Q7配備了備受好評的的水晶檔把，尤其在夜晚中，檔把中可點亮的標識，配合上30色氛圍燈，更直接地提升奧迪Q7的豪華感。內部的中控屏幕的尺寸為10.1英寸+8.6英寸，內部顯示效果非常出色，同時奧迪Q7也配備了奧迪Q家族最新的車機系統(tǒng)，車機系統(tǒng)操控十分流暢，同時還支持無線Car Play等主流功能。全新的交互界面還支持自定義設計，整體操作邏輯性也非常強，駕駛者很容易就能上手，這也是奧迪車機一直備受好評的原因。
舒適運動兩手抓，3.0T就是給力
動力方面，奧迪Q7提供了兩個動力版本，分別為2.0T以及3.0T，此次大部分人試駕的為3.0T車型，最大輸出功率可達340馬力，最大扭矩為500牛米，在傳動系統(tǒng)方面則是8擋手自一體變速器。雖然奧迪Q7看起來塊頭很大，但是在加速和操控方面一點也不會感到滯后，在運動模式下，還可以很明顯感受到它的油門響應非常積極，在時尚優(yōu)雅的設計下，藏著一顆躁動不安的內心，但在市區(qū)上下班，不建議你用運動模式，因為在塞車的情況下不太適合。相反在舒適模式下，奧迪Q7變得更溫順更偏向于家用了，雖然油門響應沒有運動模式下來得那么直接，但當你深踩油門還是明顯能感覺到大馬力所帶來的推背感，想要超車一點壓力不會有。在經(jīng)濟模式下，為了有效節(jié)能省油，可以感覺到加速會很緩慢，提速表現(xiàn)是這三個模式里最舒服的，基本感覺不到一絲頓挫，在塞車和跑高速的時候都是十分舒服的，這也是日常用車常用的一個模式。
寫在最后的結束語
奧迪Q家族作為中型 SUV的鼻祖，在空間和奢華方面，都要領先其他品牌一大截，而在運動方面，更是沒有受到任何的影響。其次，奧迪Q家族的懸架、四驅、差速器等也優(yōu)于同級，這也讓奧迪Q7、Q8的操控更好，乘坐更舒服。所以我認為奧迪Q7、Q8，會成為豪華SUV中的頂級。
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