記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們28個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，備受矚目的珠西綜合交通樞紐江門站建成了。11月16日上午，江門站舉行了開(kāi)通活動(dòng)。據(jù)悉，車站開(kāi)通初期，安排日均開(kāi)行客運(yùn)列車54.5對(duì)，旅客從廣州南站出發(fā)，最快約30分鐘可到江門。
據(jù)介紹，珠西綜合交通樞紐江門站是珠江西岸第一大軌道交通樞紐、廣東省第四大軌道交通樞紐，縮短了江門與廣州、深圳、珠海、佛山、湛江等周邊城市間的時(shí)空距離。這對(duì)構(gòu)建雙循環(huán)發(fā)展新格局，增強(qiáng)城市商圈輻射、加速實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城市群經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
車站開(kāi)通初期，安排日均開(kāi)行客運(yùn)列車54.5對(duì)，旅客從江門站出發(fā)，最快約30分鐘可到廣州，90分鐘可到深圳，將更好地滿足江門市廣大人民群眾的出行需求。
江門站主體站房工程建筑面積4萬(wàn)平方米。站房功能布局遵循“以流為主、到發(fā)分離”的原則，旅客流線設(shè)計(jì)上采用“上進(jìn)下出”的模式，由高架進(jìn)站，地下層出站。這種模式較好解決了大容量交通與城市軌道交通客流的對(duì)接，滿足“公共交通優(yōu)先”“人車分離”的綜合交通設(shè)計(jì)原則。
有不少乘客特意趕來(lái)江門站乘車體驗(yàn)。有乘客一家大小來(lái)到江門站坐車前往廣州，也有江門市民帶著家人特意前來(lái)參觀拍照留念。他們都紛紛夸贊江門站設(shè)計(jì)漂亮。“生命之樹(shù)、小鳥(niǎo)天堂”的外觀設(shè)計(jì)以及碉樓、葵樹(shù)元素的融入，充滿了華僑文化色彩，更加凸顯了江門站的獨(dú)特。
為提升旅客出行美好體驗(yàn)，候車廳不僅設(shè)有導(dǎo)向臺(tái)、洗手間、母嬰室等基本設(shè)施，還增加了兒童游樂(lè)場(chǎng)和軍人候車區(qū)。其中，軍人候車區(qū)采用不同座椅顏色加以區(qū)分，以屏風(fēng)及綠植隔斷，增加了本地人文特色。
候車廳共有6間洗手間，采用獨(dú)立式梳妝鏡，增加了私密性，提高了衛(wèi)生間使用品質(zhì)。內(nèi)部增加了江門文化裝飾畫(huà)及綠植，提高了衛(wèi)生間的整體視覺(jué)體驗(yàn)，衛(wèi)生間母嬰室頂部采用天藍(lán)色涂料，色調(diào)更顯溫馨。
黨的十八大以來(lái)，廣東鐵路建設(shè)發(fā)展進(jìn)入快車道，累計(jì)完成建設(shè)投資2308.4億元。目前，廣東鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)4805公里，其中時(shí)速200公里及以上鐵路2100公里，居全國(guó)前列。(記者 陳子垤)
