12月11日上午10時(shí)20分，G8305次列車(chē)緩緩駛離揚(yáng)州東站，途經(jīng)世界上主纜直徑最大的懸索橋五峰山長(zhǎng)江大橋后，于11時(shí)07分穩(wěn)穩(wěn)?？吭谀暇┗疖?chē)站1號(hào)站臺(tái)，全程用時(shí)47分鐘。這是昨天連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線正式通車(chē)后，首列從揚(yáng)州發(fā)往南京的高鐵動(dòng)車(chē)。
昨天早上7點(diǎn)多，記者便來(lái)到揚(yáng)州東站等待登車(chē)體驗(yàn)。新建的揚(yáng)州東站位于揚(yáng)州廣陵區(qū)生態(tài)科技新城，寬敞大氣，旁邊還建有交通中心，用于公鐵聯(lián)運(yùn)的旅客換乘轉(zhuǎn)車(chē)。站前廣場(chǎng)的環(huán)衛(wèi)女工楊大姐正在認(rèn)真清除花壇里的雜物。她告訴記者，她就住在揚(yáng)州東站附近，女兒在南京上班，以前去南京需要乘大巴或者乘輪渡到鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)火車(chē)，“現(xiàn)在東站就在家門(mén)口，不要太方便!過(guò)兩天調(diào)休我就上南京看女兒去!”
在候車(chē)大廳，記者遇到了26歲的揚(yáng)州姑娘徐晶。她告訴記者，自己在南京工作，大學(xué)在連云港讀書(shū)，“上大學(xué)那會(huì)兒回家返校都非常不方便，經(jīng)常路上要花將近一天的時(shí)間，現(xiàn)在這條鐵路簡(jiǎn)直是順著我的心意建的，以后回連云港看老師或者跟同學(xué)聚會(huì)都方便了。”
昨天有兩趟高鐵從揚(yáng)州東站出發(fā)，一列目的地是上海虹橋，另一列直達(dá)南京。為了慶祝連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線開(kāi)通，揚(yáng)州東站還特意在站臺(tái)上為旅客準(zhǔn)備了揚(yáng)州彈詞表演。登上G8305次列車(chē)4號(hào)車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)整潔清爽，電子屏幕滾動(dòng)播放著車(chē)廂號(hào)和乘車(chē)提示，二等座席非常舒適。
在列車(chē)上，記者遇到了連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)五峰山大橋的建設(shè)者、中交二航局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目一分部項(xiàng)目經(jīng)理方龍。方龍告訴記者，因?yàn)榻ㄔO(shè)五峰山大橋，他和同事一直吃住在項(xiàng)目上，好幾年春節(jié)都沒(méi)有回家，“這次我可以早點(diǎn)回家過(guò)春節(jié)了!”方龍的老家在安徽池州，以前他從揚(yáng)州回老家要去鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)車(chē)換乘高鐵，“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路通車(chē)后，我可以直接回池州!我準(zhǔn)備帶家人來(lái)看看我們建設(shè)的鐵路和大橋有多方便!”他激動(dòng)地說(shuō)。
上午10時(shí)20分，列車(chē)緩緩駛出揚(yáng)州東站開(kāi)往南京，不到10分鐘，就行駛至世界級(jí)公鐵兩用懸索橋五峰山大橋。記者掐表計(jì)算，從上橋到通過(guò)，僅僅用時(shí)40秒。其間，列車(chē)運(yùn)行非常平穩(wěn)，沒(méi)有任何晃動(dòng)顛簸。方龍自豪地表示，他們建設(shè)的五峰山大橋是世界上主纜直徑最大的懸索橋，兩根主纜的拉力高達(dá)18萬(wàn)噸，可以吊起3艘滿載的遼寧艦航空母艦，保障高鐵列車(chē)快速平穩(wěn)通過(guò)毫無(wú)壓力。上午11時(shí)，記者還在欣賞沿途景色，列車(chē)廣播已經(jīng)響起：南京站就要到了!
11時(shí)07分，G8305次列車(chē)穩(wěn)穩(wěn)?？吭谀暇┱?號(hào)站臺(tái)，全程用時(shí)47分鐘，與目前通過(guò)寧啟線從揚(yáng)州到南京用時(shí)差不多。
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路開(kāi)通后，最大的改變是打破了江蘇缺乏縱向高鐵大通道的尷尬，使得整個(gè)蘇北地區(qū)可以快速聯(lián)系南京和蘇南等地。從連云港到南京，最快3小時(shí)內(nèi)可達(dá)，從淮安至南京最快只需1小時(shí)42分鐘。未來(lái)寧淮鐵路通車(chē)后，蘇北多個(gè)城市將通過(guò)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路真正接入南京“1.5小時(shí)軌道交通圈”。
(南報(bào)融媒體記者馮興)
