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深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)完成全線(xiàn)熱滑試驗(yàn) 全長(zhǎng)50.34公里設(shè)站18座

2022-04-25 10:47:49 來(lái)源:深圳商報(bào)

地鐵14號(hào)線(xiàn)近日完成全線(xiàn)熱滑試驗(yàn)。 深圳商報(bào)記者 廖萬(wàn)育 通訊員 歐怡君 攝

記者從市地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵14號(hào)線(xiàn)已于近日完成全線(xiàn)熱滑試驗(yàn),正式進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試及系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。14號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2022年底迎客,屆時(shí),坪山將進(jìn)入“40分鐘交通圈”,有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互通互聯(lián)。

地鐵14號(hào)線(xiàn)是深圳市域快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)東部首條線(xiàn)路,起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū),止于坪山區(qū)沙田站,全長(zhǎng)50.34公里,設(shè)站18座,停車(chē)場(chǎng)1座,車(chē)輛段1座,主變電所4座。14號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后將更好銜接深圳東部與中西部片區(qū),有效促進(jìn)東部交通質(zhì)量的提升。

熱滑試驗(yàn)中,列車(chē)從起點(diǎn)崗廈北站出發(fā),歷時(shí)52分鐘到達(dá)終點(diǎn)沙田站。本次熱滑試驗(yàn)首次采取兩列電客車(chē)同時(shí)雙線(xiàn)熱滑方式,在左、右線(xiàn)分別同時(shí)以低速(20公里/小時(shí)以下)、中速(40公里/小時(shí)以下)、高速(60-120公里/小時(shí))運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)速最高達(dá)到120公里/小時(shí)。整個(gè)熱滑過(guò)程中,弓網(wǎng)關(guān)系良好,電客車(chē)啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等帶電運(yùn)行平穩(wěn)。

本次熱滑試驗(yàn)在坪山圍站至沙田站區(qū)間采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。經(jīng)試驗(yàn),在無(wú)人駕駛模式下車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn),各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定,運(yùn)行指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,該段區(qū)域已具備多列車(chē)開(kāi)行條件。

據(jù)悉,地鐵14號(hào)線(xiàn)在建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)、新設(shè)備,為全自動(dòng)運(yùn)行提供了環(huán)境和技術(shù)保障。

目前,地鐵14號(hào)線(xiàn)車(chē)站進(jìn)入裝飾裝修階段,分批次全面開(kāi)展單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試及聯(lián)調(diào)聯(lián)試,正在穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。(記者 李秀瑜)

標(biāo)簽: 深圳地鐵14號(hào)線(xiàn) 全線(xiàn)熱滑試驗(yàn) 動(dòng)車(chē)調(diào)試 聯(lián)調(diào)聯(lián)試

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