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司機(jī)跑40公里等30分鐘被取消訂單 就因?yàn)椴粠兔Ψ判欣睿?/h1>
2021-04-16 15:17:56 來源:騰訊

近日,廣東深圳。有網(wǎng)友爆料稱:一網(wǎng)約車司機(jī)跑了40公里等30分鐘,最后因沒幫女乘客放行李,被取消訂單。司機(jī)當(dāng)場(chǎng)崩潰怒吼:跑了40公里,等了半小時(shí),為什么不早取消訂單,你幾個(gè)意思?

女子取消訂單

男子下車質(zhì)問女子為什么取消訂單,沒想到對(duì)方回答:連行李都不幫乘客來放,這是專車呀大哥。

女子的回答讓男子氣笑了,回懟:這是快車啊美女,不是專車!

對(duì)此,女子稱:出租車都會(huì)幫忙放行李的好嗎?

網(wǎng)友評(píng)論有網(wǎng)友認(rèn)為,司機(jī)師傅沒有義務(wù)幫忙搬行李;也有網(wǎng)友表示,服務(wù)態(tài)度也很重要。

網(wǎng)友留言

不難看出,這似乎成了公說公有理,婆說婆有理的事情。

那么到底誰有道理呢?

這里不難看出,快車和專車是有區(qū)別的,女子誤以為是專車,但司機(jī)解釋后,她不爽了,認(rèn)為出租車都可以幫忙搬運(yùn)。

這就是她的理由,從誤會(huì)解釋后仍然堅(jiān)持自己的看法。有網(wǎng)友說女子是公主病,如此不講武德,遇到脾氣暴躁的,估計(jì)要吃虧的。

那么她取消自己的訂單合適嗎?

個(gè)人覺得,她做法合適。因?yàn)槠脚_(tái)沒有限制她取消訂單的權(quán)利,她因?yàn)樗緳C(jī)態(tài)度不好取消是她自己的權(quán)利。

至于是否要賠償司機(jī),那么這個(gè)是下一步的事情了。如果平臺(tái)有規(guī)則,司機(jī)舉證后,乘客應(yīng)該賠償,那么可以通過有關(guān)程序要求乘客賠償。

或者有網(wǎng)友說,這種完全不講武德,女子沒有公德之心。

但女子體驗(yàn)到車輛服務(wù)態(tài)度差,不想做,難道就該被迫做嗎?

顯然一般人不會(huì)如此。

那么問題出在哪里呢?個(gè)人覺得在于規(guī)則的制定。

司機(jī)接單,驅(qū)車40公里和等候30分鐘,這個(gè)成本風(fēng)險(xiǎn)誰來承擔(dān)?平臺(tái)回應(yīng)這個(gè)是司機(jī)自己搶的單,沒有誰強(qiáng)迫誰。

那么司機(jī)應(yīng)該有這個(gè)覺悟,跑那么遠(yuǎn)接單,估計(jì)也不是個(gè)小單,既然去了,那么幫點(diǎn)忙又多了什么呢?

誰也無法保證顧客不會(huì)臨時(shí)取消訂單。畢竟人上一百,形形色色,什么類型的都有。

規(guī)則給了他們選擇的權(quán)利,那么他們?yōu)槭裁床贿x呢?

就像快車司機(jī)說的一樣,他沒有義務(wù)幫忙拿行李,這也是規(guī)則規(guī)定的。

那么女子沒有辦法要求,但在規(guī)則下,她可以取消訂單。這是關(guān)鍵問題。

所以,單單女子不講公德,有失偏頗,畢竟一個(gè)大男人為何不幫個(gè)忙呢?

網(wǎng)友,他不幫,那是他的權(quán)利。

那么取消訂單是不是女子的權(quán)利呢?如果取消訂單有損失,那么女子會(huì)同樣取消嗎?

當(dāng)然,并不是說,女子就沒有任何錯(cuò)誤。

而是想要表達(dá)清楚,司機(jī)的成本風(fēng)險(xiǎn)如何避免的問題。

舉個(gè)簡(jiǎn)單例子,日常生活中有的朋友在行車途中,要回家拿東西,那么半途下車時(shí),讓司機(jī)在樓下等,司機(jī)會(huì)怎么做?司機(jī)一般會(huì)讓乘客把賬結(jié)了。

至于愿意不愿意等乘客下來,就是司機(jī)自己的事情了。因?yàn)?,不結(jié)賬,萬一乘客不出來,就虧了。

這個(gè)道理就是為了避免風(fēng)險(xiǎn),喪失主動(dòng)權(quán)。

而這個(gè)事件里,顯然司機(jī)存在一個(gè)風(fēng)險(xiǎn),那么平臺(tái)有補(bǔ)充措施嗎?

苦等30分鐘和驅(qū)車40公里這個(gè)成本算在乘客頭上嗎?

如果乘客隨意取消訂單,平臺(tái)會(huì)拉黑嗎?

這些都是值得思考的問題。

所以,每個(gè)人對(duì)事情的看法和態(tài)度因人而異,千差萬別。

對(duì)于這件事情來說,每個(gè)人態(tài)度也不同,甚至截然相反。

這也提醒我們,進(jìn)一步完善制度,才是根本方法。每個(gè)人站的立場(chǎng)不同,出發(fā)點(diǎn)不同,結(jié)果都不同。

司機(jī)覺得自己不搬運(yùn),天經(jīng)地義,而乘客覺得態(tài)度不行,態(tài)度也成了考核指標(biāo)之一。

這誰都沒錯(cuò)。那么就看個(gè)人的取舍了。女子取消訂單也是讓自己行程耽誤,司機(jī)也是損失。

所以,個(gè)人覺得關(guān)鍵在于制度確定,為自己行為買單。