俯瞰廬山站
車站內(nèi)的山水畫
●站房擴(kuò)建至近6萬(wàn)平方米
據(jù)介紹，廬山站坐落于享有“三江之口，七省通衢”的江西九江，是京港高鐵、武九客專、昌九城際、京九鐵路、武九鐵路五條鐵路線的重要交會(huì)樞紐。為適應(yīng)多方向運(yùn)力需要提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，2020年9月起，廬山站迎來(lái)了首次站房擴(kuò)建改造，站房建筑面積由原來(lái)的4000平方米擴(kuò)建為近6萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大為8臺(tái)25線。
作為目前國(guó)內(nèi)工況較為復(fù)雜的站改工程，廬山站建筑風(fēng)格、站名字樣以及呈現(xiàn)效果，一直備受社會(huì)各界關(guān)注。在建筑風(fēng)格上，廬山站以“山影水語(yǔ)、融匯九川”為設(shè)計(jì)理念，尊重廬山豐富的山水景觀和人文歷史。在站名字樣選擇上，采用傳統(tǒng)站房方正隸書字體，彰顯端莊大氣的同時(shí)，也更有辨識(shí)度。廬山站站房整體設(shè)計(jì)以“雄秀廬山”為原型，站內(nèi)以“城市客廳”為打造理念，圍繞“暢通融合、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、綠色溫馨、智能便捷”16字方針，克服多項(xiàng)改造技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)功能與空間、安全與便捷的完美結(jié)合，為旅客營(yíng)造舒適溫馨的乘車環(huán)境。高架候車室采用天窗自然采光與燈具結(jié)合，互相映襯，為2.3萬(wàn)多平方米的候車空間提供照明，降低了能耗，營(yíng)造出溫馨宜人的室內(nèi)空間環(huán)境。
●車站融入“飛流直下三千尺”設(shè)計(jì)理念
新改建的廬山站衛(wèi)生間采用古典風(fēng)系列瓷磚，引入圓形鏡面、拱門、畫卷等古典元素，配合具有現(xiàn)代化氣息的山水紋隔斷板，打造出一個(gè)古韻新風(fēng)公共空間。母嬰室以暖色調(diào)裝飾為主，結(jié)合“疑是銀河落九天”的主題，制作了一系列卡通裝飾物，為寶寶和寶媽們提供一個(gè)舒適溫馨的私密空間。
廬山站車流組織以周邊城市交通骨架為依托，各類交通方式無(wú)縫銜接，方便快捷。既有進(jìn)站地道將改為社會(huì)通廊，出站通道改為行包地道，旅客通過(guò)南北兩側(cè)天橋出站。
站臺(tái)層采用與外立面相呼應(yīng)的吊頂形式，吊頂通過(guò)白色鋁條板、灰色鋁單板造型，體現(xiàn)“山影水語(yǔ)、融匯九川”設(shè)計(jì)理念，“城市客廳”的站臺(tái)氛圍明顯，讓上下車旅客體會(huì)“家”的溫馨。
以廬山站大雨棚為例，它是國(guó)內(nèi)首個(gè)由多個(gè)雙曲面組成的瀑布式流線空間結(jié)構(gòu)，空間曲率連續(xù)大幅度變化無(wú)規(guī)律，由上自下呈不規(guī)則發(fā)散狀扇形結(jié)構(gòu)，跨度36米，高差21米，造型復(fù)雜，施工難度大，完美契合“廬山瀑布飛流直下三千尺”的設(shè)計(jì)理念。車站大雨棚內(nèi)部空間呼應(yīng)外立面傾斜而下的“瀑布”，內(nèi)外呼應(yīng)，相得益彰，鋁條板描繪出一幅瀑布順流而下的美麗畫卷。
標(biāo)簽： 設(shè)計(jì)理念 城市客廳 飛流直下三千尺 建筑風(fēng)格 萬(wàn)平方米
