3月開始的車市促銷，讓不少銷量低迷的車型，迎來了一波“小陽春”，比如東風(fēng)雪鐵龍C6。也有不少車型促銷了，但是銷量未漲的。令人意外的是，這一輪車企促銷的“內(nèi)卷”，讓最近的新車把“入門價”都降低了。
4月12日，極氪X上市，售價18.98萬元起；4月13日，魏牌藍(lán)山上市，售價27.38萬元起；4月13日，別克Electra E5（簡稱E5）上市，售價為20.89萬元起。這幾款新能源新車，不約而同地選擇了將起售價低于“預(yù)期價”。
在這些車型上市之前，都進(jìn)行了多輪預(yù)熱，預(yù)熱的競品也選擇了售價更高的車型。同時，與別克E5、極氪X同平臺的姊妹車型，也都有著更高的起售價。究其原因，還是車市降價促銷，給新車銷售帶來了壓力。
【資料圖】
新車低于預(yù)期價
4月12日上市的極氪X，定位為一輛豪華純電緊湊級SUV，不說跟BBA比，就是跟同平臺的smart#1相比，其售價也要低不少。
以極氪X的ME版五座后驅(qū)和精靈#1的Pure+版為例，極氪X ME版五座后驅(qū)版不僅在配置上多了L2級駕駛輔助、360度全景影像、遙控泊車、全景天窗、電動后備廂、UWB遙控鑰匙、哨兵模式、行車記錄儀、AR-HUD、前排座椅通風(fēng)加熱、主駕駛座椅位置記憶、外后視鏡電動折疊加熱、分區(qū)空調(diào)等。售價也比精靈#1的Pure+版便宜4400元。
4月13日，魏牌在北京宣布旗下混動中大型SUV藍(lán)山上市，新車全系主打大6座，共推2款車型，搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航1200km，售價區(qū)間27.38萬-30.88萬元。
魏牌藍(lán)山從預(yù)熱開始，就將競品瞄準(zhǔn)了理想ONE，直到如今競品換成了理想L8/L9。藍(lán)山在宣傳上的火藥味也很足，直接稱自己是“造車派”，而非“資本派”。魏牌藍(lán)山的車長與理想L8接近，而理想L8的起步價為33.98萬元。
4月13日晚上市的別克Electra E5（簡稱E5）也非常類似，新車基于通用奧特能平臺打造，定位純電大五座SUV，售價為20.89萬-27.89萬元。
作為一款合資品牌的純電SUV，2954mm軸距的別克E5，起售價來到了20.89萬元。這是自主品牌車型才有的起售價。但別克E5也并非低價車型，新車有最新的別克eConnect智聯(lián)科技系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、iKey手機(jī)鑰匙、14揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、121色音樂氛圍燈等功能。
與其被動降價，不如先薄利
兩天時間內(nèi)，上市的3款新能源新車，銷售價格都低于這些車型原本的預(yù)期售價。除了這些品牌想要打開市場局面外，也與整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有關(guān)。
隨著整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各項汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的配置在快速普及。曾經(jīng)只有高端車型上才有的全面L2級輔助駕駛，也已在10萬元以上的純電車型上成為標(biāo)配。
當(dāng)然，近期新車市場的各款新老車型讓利促銷，也是促使這些新車直接“掀桌子”下場的主要原因。與其等競爭對手來降價，不如先降價“占坑”。
瀟湘晨報記者胡雄
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