進(jìn)入12月份以來，比特幣“情緒”十分不穩(wěn)定，一度上演“過山車”行情，價(jià)格最大跌幅超過20%。12月4日，比特幣價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌，狂瀉10000美元， 24小時(shí)內(nèi)最大跌幅超過20%，一度跌至42365美元，較11月10日歷史新高68990.6美元時(shí)，跌幅已接近三成，為今年9月底以來的最低水平，超40萬人爆倉。接下來幾天，比特幣價(jià)格有所反彈，12月13日，最高至50207美元，截至發(fā)稿時(shí)，比特幣價(jià)格48398美元。
比特幣，這個(gè)誕生于12年前的加密貨幣，從一開始就備受爭(zhēng)議，爭(zhēng)議的焦點(diǎn)除了集中在“是否是一個(gè)騙局”外，還有針對(duì)其忽冷忽熱的“暴脾氣”和其與生俱來的“不安分”。它曾有過觸及70000美元的“高光時(shí)刻”，也有過1美元的“小白時(shí)代”，這種如“過山車”般的暴漲暴跌貫穿了整個(gè)12年的發(fā)展過程，這樣的不穩(wěn)定性也彰顯了其作為虛擬貨幣投機(jī)屬性突出、投資風(fēng)險(xiǎn)巨大的特性，一直以來，比特幣因價(jià)格波動(dòng)幅度大而被投資者視為高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。
國際貨幣基金組織(IMF)近日就發(fā)布特別提醒：由于比特幣價(jià)格的高波動(dòng)性，將其作為法定貨幣會(huì)對(duì)消費(fèi)者保護(hù)、金融誠信與金融穩(wěn)定帶來重大風(fēng)險(xiǎn)，一些國家不應(yīng)將這種加密貨幣列為法定貨幣。
目前，世界上很多國家已經(jīng)明確：諸如比特幣之類的虛擬貨幣不得具有與法定貨幣等同的法律地位，不能作為貨幣在市場(chǎng)上流通。
“挖礦”者的誕生
既然比特幣這么不受“待見”，那么它為何會(huì)出現(xiàn)?又為何能在12年時(shí)間里，從不到1美元的價(jià)格，一路飆升至60000美元?
時(shí)間退回到12年前，一場(chǎng)席卷全球的金融危機(jī)，摧毀了很多，也催生了很多。2008年11月1日，一個(gè)自稱中本聰(Satoshi Nakamoto)的人在P2P foundation網(wǎng)站上發(fā)布了比特幣白皮書《比特幣：一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的電子現(xiàn)金系統(tǒng)》，陳述了他對(duì)電子貨幣的新設(shè)想，比特幣就此面世。
比特幣誕生的時(shí)候，區(qū)塊獎(jiǎng)勵(lì)是50個(gè)比特幣。誕生10分鐘后，第一批50個(gè)比特幣生成了，而此時(shí)的貨幣總量就是50。隨后比特幣就以約每10分鐘50個(gè)的速度增長(zhǎng)。當(dāng)總量達(dá)到1050萬時(shí)，區(qū)塊獎(jiǎng)勵(lì)減半為25個(gè)。當(dāng)總量達(dá)到1575萬時(shí)，區(qū)塊獎(jiǎng)勵(lì)再減半為12.5個(gè)。之后的總數(shù)量將被永久限制在約2100萬個(gè)。
和法定貨幣相比，比特幣沒有一個(gè)集中的發(fā)行方，而是由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的計(jì)算生成，誰都有可能參與制造比特幣，而且可以全世界流通，可以在任意一臺(tái)接入互聯(lián)網(wǎng)的電腦上買賣，不管身處何方，任何人都可以挖掘比特幣，俗稱“挖礦”。
簡(jiǎn)單來說，比特幣就是一種利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)產(chǎn)生的加密貨幣，它的總量恒定，而且只有2100萬枚。它具有去中心化、全球流通、專屬所有權(quán)等特點(diǎn)。比特幣“挖礦”，就是一種利用電腦硬件計(jì)算出比特幣的位置并獲取的過程，因?yàn)檫@個(gè)過程很像現(xiàn)實(shí)生活中挖礦，所以大多數(shù)人就把這個(gè)過程叫做“挖礦”。
近年來，比特幣因其高利潤(rùn)，吸引越來越多的“礦工”去“挖礦”，其他如以太坊、幣安幣等虛擬貨幣也都采取了類似的運(yùn)作方法。“礦”何時(shí)會(huì)挖完?挖完以后又該怎么辦?據(jù)了解，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)比特幣之初，就將其總量設(shè)定為2100萬枚。預(yù)計(jì)到2140年，比特幣將完成所有貨幣的發(fā)行，之后不再增加。根據(jù)比特幣數(shù)據(jù)平臺(tái)Dashboard的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前超過90%的比特幣約1900萬枚已經(jīng)被挖掘，有約1450萬枚比特幣(占流通比特幣供應(yīng)量的78%)由非流動(dòng)性實(shí)體所持有。一旦開采出最后一枚比特幣，“礦工”就無法再為他們所從事的“挖礦”工作獲得大量獎(jiǎng)勵(lì)，不得不依賴交易費(fèi)來維持運(yùn)營。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于“挖礦”以比特幣為代表的加密貨幣并沒有主權(quán)信用背書，是通過算法生成的。因此，加密貨幣能不能稱為貨幣，在業(yè)內(nèi)存在較大爭(zhēng)議。
紐約大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家努里爾·魯比尼認(rèn)為，加密貨幣不滿足貨幣的基本標(biāo)準(zhǔn)，不算新形式的貨幣。加密貨幣甚至不能算是資產(chǎn)，沒法計(jì)算價(jià)值。
歐洲央行副行長(zhǎng)德金多斯也認(rèn)為，很難看出加密貨幣的潛在價(jià)值，市場(chǎng)參與者應(yīng)該為進(jìn)一步價(jià)格波動(dòng)做好準(zhǔn)備。
“過山車”般的行情
本來比特幣生成的概念只在特定的技術(shù)發(fā)燒友中引起興趣，其投機(jī)屬性表現(xiàn)得越來越明顯，參與的人也越來越多,價(jià)格更是大起大落。很多缺乏辨別能力的投資者夢(mèng)想著一夜暴富，但卻因“過山車”般的行情，很多投資者變成“被割的韭菜”。
“比特幣柜臺(tái)”網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，在2013年，比特幣沖高到1000美元，之后大幅回撤到150美元。2017年，由于散戶投資者的追捧，比特幣價(jià)格一路飆升，到當(dāng)年12月中旬曾觸及接近20000美元的高點(diǎn)。進(jìn)入2021年，在投資者持續(xù)買入和支付機(jī)構(gòu)支持背景下，比特幣現(xiàn)貨價(jià)格今年3月份首次突破60000美元，相較去年3月5000美元價(jià)格，上漲了1100%，之后持續(xù)上漲，直至11月10日創(chuàng)下歷史新高68990.6美元。
專家分析，比特幣的高波動(dòng)性與機(jī)構(gòu)中介的推波助瀾有很大關(guān)系，追捧虛擬貨幣的機(jī)構(gòu)中介非常擅長(zhǎng)用晦澀難懂的科技術(shù)語、夸張但看起來“很真實(shí)”的造富故事，來說服投資者入場(chǎng)，從而創(chuàng)造市場(chǎng)盲目投資的“羊群效應(yīng)”。
“比特幣柜臺(tái)”專家奧利·利奇認(rèn)為，比特幣價(jià)格的高波動(dòng)性主要是市場(chǎng)不成熟造成的，交易商非常容易受情緒影響，導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)極端反應(yīng)。另外，受追求收益等情緒推動(dòng)，很多普通投資者未仔細(xì)考量風(fēng)險(xiǎn)即開始投資比特幣。
與傳統(tǒng)投資工具相比，虛擬貨幣風(fēng)險(xiǎn)更高。美國TIAA銀行全球市場(chǎng)總裁克里斯·加夫尼認(rèn)為，未來虛擬貨幣市場(chǎng)或有更多“過山車”行情。
聚焦
消耗電的“大老虎” 碳中和的“攔路虎”
比特幣等虛擬貨幣沒有實(shí)物，由計(jì)算機(jī)生成的一串串復(fù)雜代碼組成，比特幣的存在依賴計(jì)算機(jī)，而后者依賴電力，它不斷上漲的價(jià)值與使用的能源直接掛鉤。
“挖礦”究竟多耗電?
德國慕尼黑理工大學(xué)和美國麻省理工學(xué)院研究發(fā)現(xiàn)，整個(gè)比特幣網(wǎng)絡(luò)每年產(chǎn)生的二氧化碳排放量達(dá)到2290萬噸。劍橋大學(xué)替代金融研究中心的研究顯示，截至2021年5月10日，全球比特幣“挖礦”的年耗電量大約是149.37太瓦時(shí)(1太瓦時(shí)為10億度電)，這一數(shù)字已經(jīng)超過馬來西亞、烏克蘭、瑞典的耗電量，十分接近耗電排名第25名的越南。國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，2019年比特幣“挖礦”消耗50至70兆瓦時(shí)，大致相當(dāng)于如瑞士般體量國家的消耗量。
比特幣的高耗能特性已經(jīng)引起世界各國的注意。專家認(rèn)為，比特幣“挖礦”不僅產(chǎn)生大量能耗，而且會(huì)抵消世界各國“碳達(dá)峰、碳中和”進(jìn)程上的努力。
舉例來說，1臺(tái)電腦和100臺(tái)電腦分別“挖礦”，前者一次算一個(gè)隨機(jī)代碼，后者一次算100個(gè)隨機(jī)代碼，并行的量越多，挖到的比特幣越多。投機(jī)者為了利益，就會(huì)購買大量的“礦機(jī)”進(jìn)行大規(guī)模的“挖礦”，自然會(huì)產(chǎn)生能源的巨大浪費(fèi)。
歐洲央行稱，加密資產(chǎn)“過高的碳足跡令人擔(dān)憂”。比爾·蓋茨此前在語音社交平臺(tái)Clubhouse做客時(shí)表示，比特幣在每筆交易過程中消耗的電量，超過人類已知的任何一種支付方式。
美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司今年2月宣布已經(jīng)在比特幣上投資15億美元，促使這一熱門加密貨幣價(jià)格飆升。特斯拉3月宣布接受比特幣作為購車付款方式。今年5月，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，暫停接受比特幣作為購車付款方式。在馬斯克看來，加密貨幣從許多層面看是個(gè)好點(diǎn)子，但它的發(fā)展前景不能以嚴(yán)重犧牲環(huán)境為代價(jià)，“我們對(duì)比特幣開采、交易中化石燃料使用的快速增加感到擔(dān)憂。”馬斯克說。
