4月16日，6列統(tǒng)一懸掛著“中歐班列(中豫號(hào))”標(biāo)識(shí)的中歐班列，分別從鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、漯河的鐵路場(chǎng)站同時(shí)出發(fā)。
此次河南組織中歐班列統(tǒng)一命名，統(tǒng)籌開行國(guó)際貨運(yùn)班列，標(biāo)志著河南陸上絲綢之路建設(shè)邁向新的里程碑，也標(biāo)志著河南整合陸港資源，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)和推進(jìn)高水平開放向著更大步伐、更高層次全面展開。
中歐班列(中豫號(hào))五地六列同發(fā)
4月16日上午10點(diǎn)30分，2列統(tǒng)一懸掛著“中歐班列(中豫號(hào))”標(biāo)識(shí)的鄭州—越南河內(nèi)、鄭州—老撾萬象國(guó)際班列，從鄭州國(guó)際陸港發(fā)車。洛陽(東方紅)國(guó)際陸港、新鄉(xiāng)國(guó)際陸港、南陽國(guó)際陸港以及漯河國(guó)際貨源班列的鐵路場(chǎng)站，也分別有1列中歐班列(中豫號(hào))同時(shí)出發(fā)。
6列中歐班列(中豫號(hào))滿載著電子產(chǎn)品、服裝原材料、日用品、機(jī)電設(shè)備元器件、建筑材料等貨物，將開往歐洲、中亞和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國(guó)越南、泰國(guó)、老撾等國(guó)家。
中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展是河南省優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略和制度性開放戰(zhàn)略的重要工程。
此次5地同發(fā)出的國(guó)際貨運(yùn)列車共同掛牌“中歐班列(中豫號(hào))”，意在統(tǒng)籌全省國(guó)際班列開行和國(guó)際陸港建設(shè)，推進(jìn)河南中歐班列統(tǒng)一命名、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一線路布局、統(tǒng)一政策支持，通過資源優(yōu)化配置，攥指成拳，推動(dòng)全省國(guó)際陸港集成聯(lián)動(dòng)和中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展，大力發(fā)展班列經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，打造更具影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的中歐班列國(guó)際品牌。
河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)趙文明表示，著力推動(dòng)中歐班列“陸上絲綢之路”越跑越快，河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)以將河南中歐班列統(tǒng)一命名為中歐班列(中豫號(hào))為契機(jī)，全力參與推進(jìn)“四路協(xié)同”發(fā)展，構(gòu)建陸港河港優(yōu)勢(shì)再造大平臺(tái)，織網(wǎng)連鏈，攥指成拳，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升河南話語權(quán)，著力打造本土物流龍頭企業(yè)，擦亮河南開放“名片”。
7口16線，覆蓋30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市
2014年，習(xí)近平總書記在鄭州國(guó)際陸港視察時(shí)提出要加快建設(shè)聯(lián)通境內(nèi)外、輻射東中西的國(guó)際物流大通道，為絲綢之路建設(shè)多做貢獻(xiàn)。
8年來，以中歐班列建設(shè)為抓手，加快打造輻射歐亞大陸的國(guó)際物流通道，河南已實(shí)現(xiàn)“7個(gè)口岸出入境、16條線路直達(dá)”線路網(wǎng)絡(luò)，截至4月15日，河南中歐班列累計(jì)開行超過6000列，占到全國(guó)開行總量的近12%，業(yè)務(wù)范圍覆蓋30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市。
今年一季度，河南省中歐班列累計(jì)開行423列，較去年同期增長(zhǎng)21%。其中，3月份開行172列，較1月份、2月份分別增長(zhǎng)39%和34%。其在俄烏沖突歐美對(duì)俄制裁、俄羅斯結(jié)算及匯率波動(dòng)和海運(yùn)價(jià)格下調(diào)等因素影響下，不僅保持了穩(wěn)定開行，而且呈現(xiàn)出較強(qiáng)活力。
據(jù)了解，河南組織中歐班列統(tǒng)一命名暨國(guó)際班列統(tǒng)籌開行僅是推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、打造內(nèi)陸開放新高地的序幕，下一步，河南省將按照“政府引導(dǎo)、統(tǒng)籌整合、企業(yè)主體、市場(chǎng)運(yùn)作”的思路，推進(jìn)實(shí)施中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)三年行動(dòng)計(jì)劃，營(yíng)造更加公平更有效率的政策環(huán)境，推進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)融合，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心，高能級(jí)提升完善國(guó)際鐵路樞紐，高水平布局班列運(yùn)貿(mào)產(chǎn)聚集區(qū)，深度融入共建“一帶一路”和國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，培育壯大口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)形成以鄭州為樞紐、全省多節(jié)點(diǎn)、聯(lián)通省外、覆蓋全球的現(xiàn)代化、國(guó)際化、世界級(jí)陸港集群，為“四路協(xié)同”和開放強(qiáng)省建設(shè)提供強(qiáng)勁動(dòng)能。
河南已建成多條國(guó)際物流通道
鄭州
2013年7月18日，首列鄭歐班列從鄭州國(guó)際陸港開行，打通了中東部地區(qū)至歐亞境內(nèi)的西向國(guó)際物流通道。2022年4月16日，位于鄭州國(guó)際陸港的鐵路集裝箱中心站，迎來了鐵路第二裝載線束建成投用，使鄭州鐵路口岸作業(yè)能力擴(kuò)容一倍以上。兩列國(guó)際班列同時(shí)從這里發(fā)車，鄭州集結(jié)中心東聯(lián)西進(jìn)、貫通南北的國(guó)際樞紐地位進(jìn)一步加強(qiáng)。
新鄉(xiāng)
在鄭州國(guó)際陸港之后，新鄉(xiāng)國(guó)際陸港、洛陽(東方紅)國(guó)際陸港、漯河經(jīng)北部灣港至泰國(guó)的國(guó)際貨源班列、南陽國(guó)際陸港陸續(xù)開通內(nèi)陸國(guó)際貨運(yùn)通道。
自2018年3月28日新鄉(xiāng)始發(fā)中歐班列開行以來，新鄉(xiāng)國(guó)際陸港已開行歐向、中亞班列177列，成為中歐班列鄭州集結(jié)中心豫北地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)，是我省繼鄭州中歐班列之后的第二條圖定班列。先后服務(wù)500余家國(guó)內(nèi)外企業(yè)，讓焦作“風(fēng)神輪胎”、長(zhǎng)垣的起重機(jī)和新鄉(xiāng)衛(wèi)材在“家門口”便可搭乘中歐班列走向世界。
洛陽
2020年8月，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司建成和運(yùn)營(yíng)的東方紅(洛陽)國(guó)際陸港正式開通了第一列由洛陽港發(fā)行的中歐國(guó)際集裝箱貨運(yùn)列車，一臺(tái)臺(tái)東方紅拖拉機(jī)搭乘中歐班列銷往中亞、俄羅斯等國(guó)家，帶動(dòng)了洛陽拓寬國(guó)際物流通道和制造業(yè)全球化發(fā)展，打造生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。
漯河
漯河經(jīng)北部灣港至泰國(guó)的國(guó)際貨源班列是河南省首條西部陸海新通道國(guó)際班列，將進(jìn)一步織密國(guó)際線路網(wǎng)絡(luò)，暢通河南出境通道，打造水陸、河海、鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流樞紐，助推豫南外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
南陽
南陽依托南陽臥龍綜合保稅區(qū)規(guī)劃建設(shè)國(guó)際陸港，先后開行西峽香菇、俄羅斯面粉、木材等歐向、中亞聯(lián)運(yùn)專列，成為中歐班列與綜合保稅區(qū)集成聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)踐案例，也帶動(dòng)了豫西南開放經(jīng)濟(jì)建設(shè)。(頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢宋紅勝)
標(biāo)簽： 中歐班列 命名中豫號(hào) 國(guó)際貨運(yùn)班列 陸上絲綢之路
