來源：易煤資訊
(相關(guān)資料圖)
01
市場概況
本周市場銷售有恢復(fù)，整體漲幅在40-50元/噸。北港價格本周初開始反彈，價格波動比較快，中低熱值煤種需求較好，整體漲幅50-60元/噸，到本周五，市場情緒走弱，煤價再度下跌，當(dāng)天跌幅20元/噸左右，預(yù)計(jì)下周煤價將延續(xù)小幅下跌態(tài)勢。
02
港口庫存
北港庫存增加：本周北方五港調(diào)入量增加，日均調(diào)入198.1萬噸，環(huán)比增加24.4萬噸。港口錨地船繼續(xù)增加，本周日均202艘，環(huán)比增加26艘，日均吞吐量181.6萬噸，環(huán)比減少4.6萬噸。截至3月10日，北方港合計(jì)庫存2749萬噸，環(huán)比增加124萬噸。
發(fā)運(yùn)端：大秦線運(yùn)量提升，本周日均運(yùn)量123萬噸；呼局請車量穩(wěn)定，本周日均請車61列，批車輛
小幅提升，日均批車34列。
江內(nèi)累庫：截至3月10日，長江口九大主要港口合計(jì)庫存592萬噸，環(huán)比增加38萬噸。
03
航運(yùn)市場
本周航運(yùn)市場貨盤釋放，疊加北港壓船較多，運(yùn)力稍顯不足，運(yùn)價小幅上漲。截至3月10日，北方港-長江口（張家港4-5萬噸）進(jìn)江航線運(yùn)價31.2元/噸，較上周同期上漲2.4元/噸，北方-廣州（6-7萬噸）航線運(yùn)價41.1元/噸，較上周同期上漲3.7元/噸。
江運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定，長江口到九江1萬噸船運(yùn)費(fèi)9元/噸，到城陵磯1萬噸船運(yùn)費(fèi)18元/噸左右，到湖北宜昌5000噸船35元/噸左右。
04
天氣及水電
未來10天寒潮影響我國大部地區(qū) 南方將出現(xiàn)降雨過程。
05
市場綜述
本周產(chǎn)地市場銷售有恢復(fù)，煤價反彈，主流煤礦價格穩(wěn)定，部分煤價繼續(xù)上漲，漲幅主要在40-50元/噸。
北港價格本周初開始反彈，到后半周有滯漲回落，價格波動比較快，周二煤價開始反彈，中低熱值煤種需求較好，本周一高卡煤種主流價格1100元/噸附近，5000K煤種蒙煤到940元/噸，山西煤略偏貴一些，周三周四兩天上漲30-50元/噸左右，本周四，高卡山西煤最高報(bào)價到1200元/噸，蒙煤到1150元/噸，到本周五，市場情緒走弱，煤價開始下跌，當(dāng)天跌幅20元/噸左右，5500K煤種主流價格到1120-1140元/噸，5000K煤種到930元/噸附近，山西煤960-970元/噸。
今年動煤一個供需平衡往略寬松方向發(fā)展的狀態(tài)，就可以大趨勢性偏空，但結(jié)構(gòu)性問題較大的思維來判斷，即大方向偏空，但階段性的反彈力度也會很大，行業(yè)本身又面臨供應(yīng)彈性低，物流瓶頸仍存，消費(fèi)彈性大的現(xiàn)實(shí)特點(diǎn)，這種情況決定了煤價必然是處于高波動的狀態(tài)。
近期這種價格波動比較劇烈，且漲跌周期很短，也正是反應(yīng)了動煤本身的供需格局整體依然還是平衡階段，只是在這種平衡階段下，不同事件助推，稍微有一些超預(yù)期的變化，就引起了明顯的漲跌，即代表著目前市場分歧還是比較大，要么看煤炭供需過剩，要么看依然緊張，而實(shí)際上，年后到現(xiàn)在，煤價還是在1000-1200之間波動，其實(shí)也正是這種情況，印證了動煤供需還是個緊平衡的狀態(tài)，這種狀態(tài)預(yù)計(jì)還將持續(xù)，動煤一個供需平衡往略寬松方向發(fā)展的狀態(tài)，而這個發(fā)展過程比較慢，近期仍是平衡的狀態(tài)。
這種平衡狀態(tài)，在近期非電開工率的提升，市場煤的需求增加，但下游利潤水平偏低的情況下，導(dǎo)致需求的波動比較大。即非電終端需求的持續(xù)性問題。如水泥廠近期的需求較好，但由于煤價的快速上漲，其成本抬升明顯，水泥下游需求并沒有持續(xù)火爆，煤價的持續(xù)上漲會使得下游減少其采購量，這會抑制煤價的上行空間，而反過來理解，煤價出現(xiàn)明顯下跌之后，非電終端需求會再度回升，所以下跌的幅度也就不會太大。以此形成了快速的漲跌局面。本周后半周出現(xiàn)下跌，下周還將延續(xù)跌是，但跌幅放緩，4月初面臨大秦線檢修，終端會提前補(bǔ)庫存，所以跌幅也不會多大，預(yù)計(jì)到本月下旬煤價將再度反彈。
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