“以前拿郵政包裹要坐半個多小時一班的公交車，現(xiàn)在出門取快遞只要5分鐘!”近日，家住舟山市岱山縣長涂鎮(zhèn)東劍村的李阿婆拿著女兒寄來的包裹開心地說。這之前，同村村民取包裹需要跑到6公里外的西劍村委，而如今，當?shù)剜]政包裹可通過公交車直達東劍村委。
大長涂是岱山境內(nèi)的一個懸水小島，島上分西劍社區(qū)和東劍村，常駐500位左右留守老年居民。在外工作的子女網(wǎng)購商品并通過郵件寄給老人，成為日常維系親情的紐帶。多年來的包裹進出難成了困擾居民生活的一個心病。
8月13日，中國郵政岱山縣分公司聯(lián)合岱山縣公路與運輸管理中心正式開通“客貨郵”合作線路。作為落實“快遞上島進村”的一項重要舉措，舟山市首條“客貨郵”合作線路正是選定在西劍社區(qū)至東劍村之間啟用，標志著偏遠農(nóng)村的群眾就近就能夠取到包裹，打通了物流配送“最后一公里”。
“客貨郵”模式有效整合偏遠區(qū)域客運、物流、快遞，旨在讓偏遠農(nóng)村百姓享受均等化的快遞服務，實現(xiàn)了“城鄉(xiāng)客運+農(nóng)村物流+郵政快遞”三合一。
當天上午，舟山市郵政局長涂郵政支局投遞人員將分揀好的快遞、郵件第一時間送往大長涂客運碼頭公交車站，搭上通村班車，分別送往東劍村委和東劍幸福驛站，供村民就近取件。
“開通后，解決了不少問題，同時服務‘最后一公里’也被打通了。”東劍村黨總支書記王芳艷說，“客貨郵”模式真正想群眾之所想、急群眾之所急，把“為群眾解難題”的課題落到了實處。
此前，中國郵政岱山縣分公司、岱山縣公路與運輸管理中心與東劍村委相關人員成立項目組，精確計算從包裹進口到郵政長涂支局、分揀打包、投遞員通過擺渡船送到西劍社區(qū)及社區(qū)公交車發(fā)車到站等各個環(huán)節(jié)的耗時，多次模擬排演，形成完整的運行流程閉環(huán)。
“我們還計劃在另一個小島衢山鎮(zhèn)再開通一條客車帶貨的郵路，在東沙建設一個綜合性的物流服務綜合站。”中國郵政集團有限公司浙江省岱山縣分公司寄遞事業(yè)部常務副總孫平和表示，岱山郵政接下來將融合其他的地方快遞企業(yè)，推動縣、鄉(xiāng)、村三級快遞物流體系建設，把均等化的快遞服務帶到更多偏遠海島農(nóng)村。(通訊員 陳潔 本報記者 趙琦)
