日前，大鵬新區(qū)鵬壩通道工程(壩光段)正式通車。
鵬壩通道工程(壩光段)位于大鵬新區(qū)壩光片區(qū)，大致呈南北走向，沿線與石鼓墩路、葵灣路、?？德泛团叛郎铰返鹊缆菲矫娼徊?。項(xiàng)目起接新態(tài)路，終至環(huán)壩路，城市主干道，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，全長約1.89公里。
鵬壩通道工程(壩光段)屬于壩光片區(qū)南北向“樞紐干道”生物谷路的重要組成部分，道路開通完善了壩光片區(qū)交通路網(wǎng)體系，對加強(qiáng)片區(qū)交通出行能力，促進(jìn)壩光片區(qū)“生物谷”“食品谷”雙谷建設(shè)，推動大鵬新區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目采用交通監(jiān)控設(shè)備、交通檢測設(shè)備及交通信息發(fā)布設(shè)備集成多桿合一的設(shè)計(jì)。以路燈交通桿為硬件載體，掛載LED燈、智慧控制核心板、全息感知式視頻檢測模塊等，實(shí)現(xiàn)道路監(jiān)控?zé)o死角覆蓋，形成“人-車-路-環(huán)境”智慧網(wǎng)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全鏈條智慧出行引導(dǎo)。
該路段主要十字路口及交叉口對自行車過街系統(tǒng)采用了高分子聚合物彩色抗滑鋪面進(jìn)行標(biāo)識，有效降低非機(jī)動車道與機(jī)動車道的交叉和干擾。
同時(shí)，自行車道與人行道銜接處設(shè)置自行車道柔性防撞桿，間距為1米，自行車騎行者減速通過時(shí)，無需下車，保證了通行的安全。
道路兩側(cè)設(shè)置“1.5米綠化帶+2.5米人行道+1.5綠化帶+2.5非機(jī)動車道”。采用“海綿城市”理念，人行道、綠道均采用透水鋪裝，雨水通過透水鋪裝迅速下滲，補(bǔ)充地下水，保持土壤濕潤，維護(hù)地下水及土壤生態(tài)平衡。
道路綠化以喬木結(jié)合草坪、地被的簡潔種植方式，機(jī)非隔離綠化帶以宮粉紫荊作為主題樹種，下層種植草皮;人行道綠化帶以常綠喬木紅花玉蕊作為背景樹種，下層種植黃金榕，打造了“簡潔大氣、舒朗通透”的道路景觀。(記者 張妍 劉育鑾 通訊員 賴水清)
